Во время прогулки в деревне Котлы, где находится усадьба Альбрехтов, мне довелось увидеть то, чего раньше нигде не встречал - дореволюционный каменный блок, надпись на котором гласит: "Печерский асфальтовый завод Общества Созр. Печерского Горн. Пр. Сызрань". Примерно так.
Кроме того, в одном углу расположена Звезда Давида.
Обратившись к интернету, я узнал следующее.
Первые асфальтированные дороги в России появились в Петербурге летом 1839 года. Тогда в Северной столице под руководством инженера Ивана Фёдоровича Буттаца, на дорожку, выстланную кирпичом, рабочие вылили разогретую смесь природного битума с гранитной крошкой.
Результат специалистам очень понравился и на следующий год по данной технологии замостили небольшую часть дамбы Тучкова моста (почти 100 метров в длину, и 1,5 метра в ширину).
Но высокая стоимость заграничного асфальта препятствовала активному ведению подобных работ. Поэтому говорить о развития асфальтовых дорог в России в то время не приходилось.
Все изменилось в 1870 - 1871 годах, когда асфальтовое производство стало активно развиваться на землях Сызранского уезда. То есть в России!
В то время в Самарской луке (ныне заповеднике), а именно на Бахиловой даче, нашли песчаный асфальт. После чего близ села Батраки (г. Октябрьск) открыли небольшой завод.
Именно с Сызранских удельных дач министр Л.А. Перовский выписывал асфальт для первых тротуаров Петербурге.
В 1870 году на заводе у села Батраки был установлен первый котёл и сделаны пробные варки асфальта. В 1873 году началось производство. Одновременно с 1871 года у села Печерское начал работать асфальтовый завод по производству асфальтовой мастики.
Клеймо с таким названием "Печерскiй асфальтовый завод" мы и видим на каменном брикете, который встретился мне в Котлах.
В 1879 году Д.И. Воейковым было организовано "Товарищество Сызранского асфальтового завода, а А.И. Иорданом "Общество Сызранско-Печерской асфальтовой и горной промышленности".
Сызранский асфальт признавался лучшим в Европе и неоднократно получал высокую оценку на промышленных выставках и ярмарках.
Сызранским асфальтом мостились улицы всех крупных российских городов.
Данная информация частично взята из статьи А.А. Сидорова "История открытия нефти на самарской земле в её значении для становления и развития нефтепромысла в России".
Не знаю как эти клеймёные блоки оказались в Котлах (откуда именно они были привезены сюда) и кто из них сделал ограждение воинского мемориала..... Но артефакт очень интересный! Вы такое видели где-нибудь? В музеях или просто на улице?
Я бы куда-то сходил ещё целенаправленно по вашей наводке.
Пишут, кстати, что похожие брикеты есть в экспозиции Центрального геологоразведочного музея на Васильевском острове в Петербурге. Хотя я там и был, но тогда не обратил на них внимание. Надо бы сходить ещё раз!
Адрес: д. Котлы, д. 103
Координаты: 59.606114, 28.751580
Если вам интересно узнавать о подобных местах, то ставьте лайки (чтобы моя заметка не исчезла из рекомендаций)! Рассказывайте друзьям о моём блоге! Подписывайтесь на канал!
Поддержать автора (на развитие краеведческого проекта)
2202 2035 0221 4457 (Сбербанк, Еверзов Олег Андреевич)
Впереди будет много интересного со схемами, картами и координатами!