Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Движение вперед

Определена оптимальная скорость для экономичного расхода топлива во время езды

Установлено, что расход топлива зависит в большей степени от скорости движения автомобиля, а не от стиля вождения, и принцип "чем медленнее едешь, тем меньше расход" не срабатывает. Журнал "За рулем" раскрыл, какая скорость является наиболее экономичной. Если говорить о движении в городе, то для наибольшей экономии топлива сразу после начала движения необходимо переключить передачу на максимальную скорость при достижении 50-60 км/ч или 1500 оборотов в минуту и держать скорость в диапазоне от 45 до 80 км/ч. Следуя этому простому алгоритму, автолюбители могут легко приблизить расход топлива к "паспортным" значениям, утверждают эксперты. На трассе, где большая часть энергии тратится на преодоление сопротивления воздуха, оптимальной скоростью для экономичной езды считается 80-85 км/ч с диапазоном от 1200 до 1500 оборотов в минуту. Эксперты подчеркивают, что можно сэкономить ещё больше, используя инерционный привод и позволяя машине самостоятельно двигаться на спусках, не выключая высшую пе

Установлено, что расход топлива зависит в большей степени от скорости движения автомобиля, а не от стиля вождения, и принцип "чем медленнее едешь, тем меньше расход" не срабатывает. Журнал "За рулем" раскрыл, какая скорость является наиболее экономичной.

Если говорить о движении в городе, то для наибольшей экономии топлива сразу после начала движения необходимо переключить передачу на максимальную скорость при достижении 50-60 км/ч или 1500 оборотов в минуту и держать скорость в диапазоне от 45 до 80 км/ч. Следуя этому простому алгоритму, автолюбители могут легко приблизить расход топлива к "паспортным" значениям, утверждают эксперты.

На трассе, где большая часть энергии тратится на преодоление сопротивления воздуха, оптимальной скоростью для экономичной езды считается 80-85 км/ч с диапазоном от 1200 до 1500 оборотов в минуту.

Эксперты подчеркивают, что можно сэкономить ещё больше, используя инерционный привод и позволяя машине самостоятельно двигаться на спусках, не выключая высшую передачу.

Следует отметить, что использование данного режима также даёт возможность экономить топливо благодаря тому, что повороты на скорости 80-90 км/ч становятся более лёгкими, поскольку можно обойтись без необходимости тормозить и разгоняться.