Рассказ о впечатлениях от приграничного Багратионовска, с которого начинаются приключения многих иностранных велотуристов, попавших в наш тридевятый регион.
Здоровье потихоньку восстанавливается после потрясений последних месяцев, а это значит, что пора катать по-серьёзному. Сегодня уже я планирую не просто покатушку на несколько часов, а полноценный дневной маршрут километров так на 50-60. Не сотка, конечно, как раньше, но тоже неплохо.
В качестве главного объекта посещения выбран Багратионовск - приграничный городок к югу от Калининграда, по которому я полноценно не гулял уже 8 лет. Заброска туда будет утренним дизелем - как раз можно покататься вдоволь, доехать своим ходом до Калининграда и вернуться домой к возвращению дочери из школы.
Подъём-подскок, утренняя яичница, сверхбыстрые сборы и я на коне лечу в сторону Южного вокзала. Гружусь в дизель, час смотрю в окно под отборный металкор и вот я на месте.
Долгое время дизеля до Багратионовска не ходили а останавливались в Стрельне и, выгрузив дачников, уезжали обратно. Но недавно железнодорожное сообщение восстановили, и поезда снова подъезжают к мощному зданию вокзала постройки начала прошлого века.
Дальше пути нет - железнодорожное полотно утыкается в недействующий переезд и тонет в высокой траве. Видимо, дорог в Польшу через Мамоново и Железнодорожный вполне хватило.
Возле вокзала стоит небольшое здание, на котором до сих пор читается старое название станции - Прейсиш-Эйлау.
В далёком 1325 году хохмейтсер Тевтонского ордена Вернер фон Орзельн утвердил строительство крепости на месте прусского укрепления Сутвирт в холмистой местности, которую в будущем назовут Вармийской возвышенностью. Строительство укреплённого опорного пункта, названного Иле, курировал комтур Бальги Дитриху фон Альтенбург. В ходе строительства орденцы построили плотину на речке, из-за чего уровень воды поднялся, сделав замковый холм островом. Через 5 лет из простого опорника Иле стал полноценным каменным замком, в соответствии с тогдашними требованиями безопасности (злые литвины не дремали, а успешно жгли деревянные укрепления Ордена). Со временем Иле стал Иладией, а в 1400 году уже это был Пруще Илов.
Возле вокзала сохранилась аутентичная брусчатка на дороге. Причём, сразу трёх видов в одном месте.
На перекрёстке, напротив районной больницы, любопытный домик с сохранившемся конюшнями. Правда, вместо коней копытных там стоят кони железные, либо вообще какой-то хлам внутри хранится.
В самом же дворе больнички крайне любопытная хозпостройка-фахверк, даже сохранились оригинальные рамы-витражи.
За больницей стоит заброшенная промка. С далека вроде немецкая, а стоит подъехать, так сразу угадывается современный кирпич и газосиликат. Надо отметить, автор сего цеха по производству душевых кабинок и ванн определённо вдохновлялся старой промышленной архитектурой и не хотел делать стандартную коробку из сендвича. Жаль, работала фабрика недолго, сгорела 9 лет назад.
Качу дальше по улице, поворачиваю на какой-то боковой проулок и не могу не сфотографировать одну из обязательных деталей любого старого немецкого городка - водонапорную башню. Местная построена в 1913 году, по назначению не используется, но пока ещё относительно уверенно стоит. Что интересно, аналогичная по конструкции башня стоит в Корнево-Цинтене, но та в результате боёв в 1945 году лишилась оригинального навершия, которое было заменено дощатым колхозом.
Замки укрепляли и перестраивали в камне, и правильно делали. Сначала проблемы создавали литвины, потом угроза пошла от своих. Часть городов решила отделиться от земель Ордена, создав Прусский союз и обратив мечи, копья и звонкую монету против рыцарей.
Замок, тогда уже Прейсиш-Эйлау, стал камнем преткновения, который переходил из орденских рук в руки Прусского союза несколько раз в 1454 и 1455 г. в ходе Тринадцатилетней войны, несколько раз был сожжён в результате штурма.
Спустя 70 лет замок пытались взять поляки, но их отогнали метким огнём со стен орденские артиллеристы, из-за чего полякам пришлось довольствоваться только разграблением поселения вокруг замка.
Через 5 лет, после секуляризации Ордена, замок стал имением, которое со временем меняло хозяев и было объектом дара или торга.
А сам же Прейсиш-Эйлау в 1585 году получил городские права и свой собственный герб.
А вот и место, благодаря которым Прейсиш-Эйлау вошёл в мировую историю. Обелиск, посвящённой славе русского оружия, стоит тут ещё со времён Пруссии, которая вместе с Россией воевала против Наполеона. Обелиск изготовлен из песчаника, возле него стоят два орудия (правда, казнозарядные, более поздней эпохи).
Сражение при Прейсиш-Эйлау состоялось 26 января 1807 года между французами и прусско-русскими силами. Из-за просчётов Л.Бенингсена, командующего русской армией, наступление на французские войска провалилось и Наполеон сам перешёл в контрнаступление. Сражение на поле юго-восточнее городка обернулось огромными потерями обеих сторон, по 26-35 тыс., завершилось фактически вничью, но поле боя осталось за французами - русские вынуждены были отступить.
В честь стойкости и героизма русских войск, которые в те годы отстаивали независимость своих союзников, в 1854 году указом короля Пруссии Фридриха Вильгельма IV на окраине Прейсиш-Эйлау был сооружён 10-метровый монумент. Возле него позже поставили два орудия, отлитые в 1874 году и поставленные на лафеты 1879 года, о чём свидетельствуют клейма.
Сделав крюк вокруг города, снова возвращаюсь к станции. Практически напротив пассажирского вокзала была товарная станция с погрузочной рампой и сохранившимся зданием склада, который используется сейчас как жилой дом.
Поодаль высится привокзальная водонапорка. Раньше в неё можно было зайти и подняться на самый верх, но сегодня вход закрыт на замок.
Источники сообщают, что раньше, ещё лет 30 назад, здесь стояли на хранении самые настоящие паровозы.
Еду по одной из центральных улиц и обуреваю от жесточайшего бру-ру-ру-ру-руща. Давно меня так не трясло, наверное, со времён моей поездки в сторону Русне в дельту Немана.
Рядом небольшой скверик с бюстами советских лидеров - Ленина, Калинина и Кирова. Как потом выяснилось, среди них был и Дзержинский, но он куда-то пропал 4 года назад.
Еду по центру города. Улицы ухожены, возле здания крайсхауса постройки конца XIX века (ныне КДЦ и городской музей) толпятся школьники-экскурсанты музея.
А вот и городской замок. Точнее, сохранившийся и сильно мутировавший его форбург. Цитадель, ставшая имением, не выжила, а вот массивное здание форбурга, побывав хозяйственным строением, четверть века назад попыталось стать гостиницей. Но не сложилось, пожар нарушил планы восстановителя, хотя это такое себе восстановление замка - с металлическими перекрытиями и перегородками из газосиликата. Но недавно начались восстановительные работы на средства нового инвестора. Поглядим, что из этого получится в самое ближайшее время.
Напротив древней орденской постройки 30 лет назад конкурирующей структурой был заложен Храм святых мучениц Веры, Надежды, Любви и матери их Софьи. Сегодня белокаменный храм со сложным названием встречает золотыми куполами всех, кто въезжает в город с запада.
Свернув в какой-то боковой проулок, с тыла заезжаю в городской парк. Его как раз недавно благоустроили на радость местным жителям и заезжим туристам.
Так, обустроили берега на одном из прудов, вокруг которых вырос город. На противоположном берегу высится комплекс зданий учительской семинарии возрастом более полутора веков, в котором сейчас находится районная администрация и ОВД.
Вход на пригорок сторожат два рыцаря в доспехах орденского образца. А на самом пригорке по периметру стоят языческие идолы, пока рыцари отвлеклись на охрану входа.
Через дорогу парк продолжается, обволакивая берега ещё одного пруда. Тут обустроены лодочные станции и лежбище с шезлонгами.
Проезжая мимо промзоны на возвышении, не сразу узнаю в кубическом уродце некогда одно из ключевых строений городка. Кирха в Прейсиш-Эйлау, тогда ещё Иле, была построена в 1335 году в стороне от замка. Стояла себе и стояла, даже Наполеон на ней побывал, используя её колокольню как наблюдательный пункт, смотря на сражение к востоку от города в начале 1807 года. В Великую Отечественную она почти не пострадала, в послевоенные годы сначала была конюшней, а потом была перестроена под нужды филиала калининградского завода "Кварц". После закрытия завода кирха стала самой интересной частью заброшенной промки.
Вокруг здания лепятся кирпичными опухолями кубические пристройки, а внутри нефа перекрытия разделили по горизонтали пространство на два этажа. В помещениях запустение и разруха. Хорошо хоть, что можно подняться практически на самый верх башни.
Не получив ущерба в годы Первой Мировой войны, Прейсиш-Эйлау хлебнул сполна во Вторую Мировую. 10 февраля 1945 года город был взят штурмом воинами 55 Иркутско-Пинской стрелковой дивизии, в честь которой была названа одна из улиц городка. Также, поддержку им оказывали товарищи из 3 стрелкового корпуса и 96 стрелковой дивизии, которые все были из состава 28 армии 3 Белорусского фронта.
В 1946 году город был переименован в Багратионовск, а спустя 8 лет на центральной площади появился и бюст самого Багратиона.
Возвращаюсь за великом, что оставил у мужиков в автосервисе у подножия церковного холма, еду дальше. Пора заглянуть в южную часть города, где карта рисует два немецких военных городка - один, побольше, пехотный, а второй, поменьше, артиллерийский.
Проезжая мимо одного из домов, замечаю сразу две мемориальные доски. Левая посвящена Герою Советского Союза Василию Ильичу Утину, заместителю политрука 95 пограничного полка особого назначения Управления охраны тыла войск НКВД СССР.
Пограничник отличился в боях за город Дебальцево Донецкой области 10 декабря 1941 года, где во время скрытного проникновения в тыл немцам автоматчик выкурил из дома отдыхающих гитлеровцев гранатами и положил из своего автомата выскочивших наружу фашистов.
Справа мемориальная доска сержанту Нагорному Никите Николаевичу, получившему посмертно Орден мужества за самоотверженные действия по уничтожению блокированных боевиков в горах Дагестана 11 апреля 2010 года.
Возле КПП большого городка стоит памятник курсанту-связисту. В советские годы здесь сначала было радиоинженерное училище Пограничных войск, потом учебный центр, где готовили связистов, радиотехников и операторов специальной связи. После распада КГБ на несколько независимых структур, центр забрала себе ФАПСИ, в чьём ведомстве это стал отдельный полк войск спецсвязи при Президенте РФ. В 2014 году центр был расформирован, но, судя по тому, что меня не пускает на территорию подозрительный охранник, а вокруг периметра нет даже намёка на тропинки местных жителей вглубь городка, охраняется он вполне сносно.
Другой городок, малый, тоже был за ордой спецсвязи, но на их территории была небольшая сержантская учебка пограничников. Сегодня пограничники там плотно оккупировали всю территорию - пока я ехал мимо, на меня они все дружно выкручивали шеи, видя во мне потенциального нарушителя границы.
Дальше тут крутиться бессмысленно, так что возвращаюсь обратно в город. Проезжая переулком мимо очередного жилого дома, сначала подумал, что это старая казарма. Ан нет, оказалось, что это здание финансового управления округа Прейсиш-Эйлау.
Здание детского дома творчества роскошно. Определённо, это чья-то вилла в довоенные годы. Как выяснилось, она принадлежала каменщику экстра-класса Августа Шварца.
В принципе, основное, что я хотел, я здесь глянул. Пора покидать Багратионовск и катить на север, навстречу просторам Натангии.
На выезде из города встречаю комплекс зданий элеватора, который просто один-в-один копирует такой же комплекс в Калининграде на улице Дзержинского. Внутрь территории я уже не стал забираться, не очень хочется иметь дело со стаей полудиких собак, которых прикормили ленивые сторожа.
Ну вот и граница города. Несмотря на сильный встречный ветер, рву вперёд.
Понравился рассказ? Подписывайся и добро пожаловать в клуб любителей нетуристических маршрутов по Калининградской области.
Продолжение следует.