Румыния является морской державой. Чего есть, того не отнять. У Румынии есть выход к Чёрному флоту, есть и собственные Военно-морские силы. Правда, состояние этих сил довольно далеко от идеала. В данном случае речь не минно-тральных силах или каких-либо катерах, речь о кораблях класса "корвет" и выше.
Основной ударной силой румынского флота являются фрегат "Мэрешешти" собственной постройки ( в составе флота с 1985 года) и пара бывших британских фрегатов типа "Бродсуорд": "Реджеле Фердинанд" и "Реджина Мария" (оба фрегата в находились в строю британского флота с 80-х годов).
У "Мэрешешти" есть проблема. Его главным оружием являются восемь пусковых установок под советские противокорабельные ракеты П-15 "Термит". Остались ли у румынского флота такие ракеты? Весьма и весьма сомнительно.
Есть проблемы и бывших британских фрегатов. Они начисто лишены ракетного вооружения. Предприимчивые британские дельцы предпочли передать корабли своим младшим румынским союзникам практически "беззубыми". Или побоялись, или просто у Бухареста традиционно не хватило денег.
В связи с достаточно плачевным состоянием своего флота, румынские власти решили его обновить. Было решено, что в составе ВМС Румынии появятся четыре новых корвета французской постройки. Но не тут то было!
Как сообщило издание Defense Romania, спустя три года после того, как должно было начато строительство кораблей, французская сторона заявила о том, что она ещё ведёт переговоры.
Согласно первоначальному замыслу, французская корпорация Naval Group по программе "Многофункциональный корвет" должна была построить для ВМС Румынии четыре корвета типа Gowind 2500.
Летом 2023 года исполнится уже четыре года с того момента, как Ассоциация Констанцской военно-морской верфи и французская судостроительная фирма объявлены победителями в тендере. Но воз и ныне там!
Как заявил Стефан Фермонт, директор программ боевых кораблей Naval Group, французская сторона надеется завершить соглашение. Но при этом французы в открытую признают, что "многое ещё предстоит" обсудить. Даже спустя три года после объявления победителя тендера.
Мы все еще пытаемся найти сближение по условиям соглашения, которое очень долго откладывалось. Нам еще предстоит решить несколько моментов, я бы сказал, с обеих сторон, чтобы подписать контракт. Контракт, по определению, является документом, в котором обе стороны договариваются о чем-то, поэтому есть еще некоторые аспекты, которые необходимо обсудить.
Румынское издание отмечает, что вообще-то первый корвет уже должен был быть достроен. Также отмечено, что причиной сдвига сроков заключения контракта стали причины финансового характера и "недоразумения" между Naval Group и военно-морской верфью Констанцы. Из-за этого возникла тупиковая ситуация. При этом Министерство обороны Румынии неоднократно предлагало верфи подписать контракт.
Это что же получается, Франция "динамит" Румынию со строительством новых корветов? Получается так. Но французов понять можно, они привыкли жить в капиталистическом мире и получать за свою продукцию деньги. А у Румынии этих денег кот наплакал. Похоже, что обе стороны просто не сошлись в цене. При этом Naval Group охотно строит корабли тем странам, которые платят. В частности, компания предложила построить четыре корвета для ВМС Греции, три из которых будут построены на греческих же верфях. Срок исполнения контракта составляет те же три года.