Найти тему
Этюды Эпохи

Exposition Park-California Science Center (Часть 2)

из цикла « Калифорнийские этюды»

Часть первая тут: https://dzen.ru/a/ZHC35eIiyRKcEJ5l

«Бриллиант» экспозиции - шаттл «Endeavour»! Настоящий, в полный рост! Этот шаттл - последний из построенных в США кораблей многоразового использования (космических челноков) для программы «Space Shuttle» NASA. Совершил 25 полетов в космос, провел в космосе более 299 суток, пролетел в общей сложности 198 млн.км. (по данным Википедии). В 2012 году был доставлен в Лос-Анджелес, в Калифорнийский научный центр и установлен в Экспозишн парке

space shuttle  «Endeavour»
space shuttle «Endeavour»

А далее был сюрприз, который я лично не ожидал:

Высотный самолёт-разведчик Lockheed SR-71 (A-12)
Высотный самолёт-разведчик Lockheed SR-71 (A-12)

Когда я был маленьким у меня тоже была бабушка , я тоже мечтал стать лётчиком, как и многие мальчишки нашего СССР-овского детства. А в какой-то телепередаче был  сюжет про американский сверх-быстрый самолёт разведчик Lockheed SR-71 “Blackbird” (его ранний вариант А-12). Вот уж не думал, что увижу его что называется «живьём»

Высотный самолёт-разведчик Lockheed SR-71 (A-12)
Высотный самолёт-разведчик Lockheed SR-71 (A-12)

И как рассказывали в телепередаче, оказывается в 80-х годах прошлого века американцы на этом самолёте безнаказанно (?!) и самым нахальным образом бороздили просторы Большого театра совершали разведывательные полёты над некоторыми пограничными районами Советского Союза

Высотный самолёт-разведчик Lockheed SR-71 (A-12)
Высотный самолёт-разведчик Lockheed SR-71 (A-12)
Он же, анфас
Он же, анфас

Этот «Blackbird» известен как самый быстрый серийно выпускавшийся самолёт в мире. Скорость крейсерская - М3,17 (3300 км/ч), рекордная скорость - 3529,56 км/ч (1976г).

И уже на выходе встречаем пассажирский авиалайнер Douglas DC-8. Второй по распространенности после Boeing 707 реактивный пассажирский лайнер США в конце 50-х начале 60-х годов. И первый гражданский самолёт, преодолевший звуковой барьер - 21 августа 1961г. при управляемом пике достиг скорости M1,012 (1262 км/ч)

авиалайнер Douglas DC-8 в Exposition Park-California Science Center, L.A.
авиалайнер Douglas DC-8 в Exposition Park-California Science Center, L.A.
авиалайнер Douglas DC-8
авиалайнер Douglas DC-8

На постаменте - в ливрее американской авиакомпании «United Air Lines», что одна из первых заказала в конце 1955 года этот самолёт у компании «Douglas Aircraft Co.»

авиалайнер Douglas DC-8 в
авиалайнер Douglas DC-8 в

С характерными «ноздрями» снизу носовой части фюзеляжа. Это на самом деле воздухозаборники компрессора системы кондиционирования салона

авиалайнер Douglas DC-8 в Exposition Park-California Science Center, L.A.
авиалайнер Douglas DC-8 в Exposition Park-California Science Center, L.A.

Производился в различных модификациях с 1958 по 1972 годы

авиалайнер Douglas DC-8 в Exposition Park-California Science Center, L.A.
авиалайнер Douglas DC-8 в Exposition Park-California Science Center, L.A.

Этот лайнер вызвал у меня воспоминания из детства, когда мы мальчишками покупали и собирали авиамодели... Так вот, модель этого лайнера выпускалась ГДР-овской фирмой «Пластикарт», правда только в раскраске авиакомпании “KLM”, но по тем временам это было круто!

На этом пока всё, продолжим в следующих этюдах.  Приятного просмотра и спасибо за внимание!

Все фото в заметке авторские © Dmitry Arktik