Какова идеальная конфигурация внедорожника, заточенного под самые неистовые оффроад-приключения? Споры на эту тему превращаются в настоящие «священные войны», разворачивающиеся на просторах профильных форумов. Начиная от исходной модели автомобиля до длинного списка усовершенствований, без которых ему никак не обойтись на бездорожье, – обсуждение этих важных вопросов вызывает многочисленные дискуссии. Само собой, сколько людей – столько и мнений. Но мы хотим предложить вам оценить одну из возможно идеальных построек для увлечённых джиперов, сошедшую со стапелей подмосковной мастерской 4x4ok.
Заготовкой для тюнинга специалистам из Красногорска послужил отлично известный любителям внедорожных выездов японский «проходимец» Toyota Land Cruiser 76. Существенно повысить его способности на оффроаде помогли несколько важных технологических решений. Для начала, парни оборудовали транспорт бортовыми редукторами TIBUS с подкачкой. А колёса обули в 37-дюймовые диагональные грязевые шины MAXXIS T