Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Павел Крупник предложил сократить до пяти лет срок действия прав водителей старше 75 лет, а также тестировать их при прохождении водительской медкомиссии на реакцию и устойчивость к стрессу. Копия обращения на имя начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения генерал-лейтенанта полиции Михаила Черникова находится в распоряжении RT.
По словам депутата, в стране отмечается рост числа дорожно-транспортных происшествий с участием пожилых водителей. Крупник объяснил, что нервная дорожная обстановка и высокая интенсивность движения автомобилей провоцируют ухудшение их состояния за рулем.
«В данной связи прошу вас рассмотреть идею о внедрении дополнительных мер контроля за здоровьем водителей ТС, перешагнувших 75-летнюю возрастную отметку. К примеру, это могло бы быть снижение действия водительского удостоверения с 10 до пяти лет, а также дополнительное исследование здоровья при прохождении водительской медкомиссии на реакцию и устойчивость к стрессу», — говорится в тексте обращения.
Крупник подчеркнул, что в некоторых странах уже реализуются программы по минимизации присутствия пожилых граждан за рулем для поддержания высокого уровня безопасности на дорогах.
Ранее «Парламентская газета» выясняла, какие бумаги необходимы водителю, чтобы не нарваться на штраф. Автовладельцу, согласно Правилам дорожного движения, при себе необходимо иметь полис ОСАГО и водительские права. При отсутствии российского национального водительского удостоверения иностранцы могут использовать выданные в другом государстве права. Также с собой нужно иметь свидетельство о регистрации транспортного средства, в котором подтверждается и выдача номеров. Если есть прицеп, нужны документы на него. Тем, кто занимается извозом, необходимо иметь на руках лицензию на это.