Их также предлагается тестировать при прохождении медкомиссии на реакцию.
Депутат законодательного собрания Санкт-Петербурга Павел Крупник предложил рассмотреть идею о внедрении дополнительных мер контроля за здоровьем водителей старше 75 лет. По его мнению, можно было бы сократить срок действия их прав до пяти лет, а также тестировать возрастных автовладельцев при прохождении медкомиссии на реакцию и устойчивость к стрессу. Соответствующее обращение направлено на имя начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Михаила Черникова.
В последние годы в стране разгорелась общественная дискуссия о росте числа ДТП с участием пожилых водителей. Нервная дорожная обстановка, высокая интенсивность движения транспорта и усложняющиеся обстоятельства могут спровоцировать у водителей старшего поколения ухудшение самочувствия прямо за рулём и подвергнуть их жизнь и жизни окружающих опасности.
В ряде стран мира реализуются программы по минимизации присутствия пожилых граждан за рулём: это обусловлено как заботой о самих автолюбителях преклонного возраста, так и поддержанием высокого уровня безопасности на дорогах общего пользования.
«В данной связи прошу рассмотреть идею о внедрении дополнительных мер контроля за здоровьем водителей ТС, перешагнувших 75-летнюю возрастную отметку. К примеру, это могло бы быть снижение действия водительского удостоверения с 10 до пяти лет, а также дополнительное исследование здоровья при прохождении водительской медкомиссии на реакцию и устойчивость к стрессу», — цитирует текст обращения RT.