С первых дней Великой Отечественной советские летчики доказывали свое мастерство и сноровку. Мастера воздушного боя таранили и сбивали немецкие машины группами или в одиночку.
Но немецкая авиация тоже не дремала. На советские позиции, кроме бомб и снарядов, сбрасывались издевательские листовки, в которых восхвалялся гитлеровский ас, сбивший 350 наших самолетов. Фашисты хвастались, что ни один русский летчик не сможет сбить опытного пилота.
Но они глубоко ошибались. Вызов, брошенный врагами, принял Анатолий Шаманский – истребитель из 247-го полка.
Пилот из таежной глубинки
Анатолий родом из деревни Седаново, расположенной в северной части Иркутской области. В раннем детстве мальчик остался без отца. Мать поднимала многодетную семью одна.
Окончив начальную школу, юноша уехал в Братск. Та при заводе он обучался в училище, затем его взяли на работу. Толя вступил в комсомол и любил посещать местный авиаклуб.
В 40 году парня призвали в армию, а уже через два года он стал выпускником Сталинградской военной авиашколы. Вместе с другими курсантами Шаманского откомандировали на Южный фронт, где он вскоре принял боевое крещение.
Анатолий вначале служил простым летчиком, потом повышен до должности командира звена, заместителя, а потом и командира эскадрильи. Пилот летал сначала на одномоторном ЯК-1, затем ему доверили управление более сложными машинами – ЯК-9 и ЯК-7.
При заключительных операциях на Курской дуге вместе с другими летчиками Анатолий участвовал в операции при освобождении промышленного района Харькова. Командир авиаполка отзывался о молодом пилоте, как о человеке храбром, волевом, грамотном и авторитетном.
Воздушный бой
Когда командованию Южным фронтом надоело слушать о прославленном немецком асе, то Шаманскому было поручено выследить и уничтожить наглеца. Анатолий предполагал, что противника придется выслеживать долго. Однако встреча состоялась буквально в первый вылет. Немец летел на Ме-109 прямо навстречу Шаманскому, сверкая на фюзеляже червовым тузом.
Анатолий открыл огонь из всего имеющегося на борту оружия. Но немец сумел спикировать и выйти из-под удара. Стало ясно – противники были равны в мастерстве ведения воздушного боя. «Карусель» продолжалась до тех пор, пока у обоих пилотов хватало боеприпасов.
Затем фриц поравнялся с самолетом Шаманского, показал ему жест, указывающий на отличное мастерство, покачал крыльями и скрылся.
С той минуты немец приобрел личного врага. Через три дня рано утром в небе появился знакомый Ме-109.
Анатолий спикировал, и, оказавшись под брюхом «мессера», «угостил» его щедрой порцией огня. Ас задымился и стал падать. Но летчик не выпрыгнул с парашютом, он был мертв.
Из найденных документов узнали, что немец – действительно опытный пилот. Он воевал в Испании и Франции, а за погибелью своей прилетел в Россию.
Награда от комдива
Командир дивизии, наблюдавший за схваткой с земли, вызвал к себе пилота, снял орден Красного Знамени со своего кителя, и наградил летчика. Впоследствии Шаманского удостоили этой награды официально.
За всю войну сибиряк 253 раза вылетал на боевое задание, 61 раз участвовал в воздушном бою, уничтожил лично 12 вражеских самолетов, штурмовал Берлин.
Старший лейтенант Шаманский удостоен звания Героя. Умер летчик в 47 лет.