В России существуют 380 пунктов пропуска через госграницу, но при этом функционируют лишь 314 из них, при этом большая часть объектов находится в запущенном состоянии. Это чрезвычайно усложняет грузооборот между РФ и другими странами. В связи с этим на усовершенствование пропускных пунктов было решено выделить 95 млрд рублей — 25 из них будут освоены уже в текущем году, по 35 — в следующие 2 года соответственно.
Прежде на строительство и обслуживание пунктов, включая расходы на капитальный ремонт, ежегодно выделялось 10 млрд рублей. Этой суммы было недостаточно, чтобы обеспечивать полноценное функционирование работающих пограничных переходов. В прошлом году цифра была увеличена вдвое. Полная программа модернизации рассчитана на 7 лет вперед.
Рассказываем, почему Минтранс решил вплотную заняться усовершенствованием пунктов пропуска и на что будут потрачены выделенные деньги.
Причины ускоренной модернизации
Поиск новых маршрутов начался год назад из-за введения против нашей страны санкций со стороны Запада. Однако при перераспределении грузовых потоков на Восток логистические компании столкнулись с рядом сложностей, ключевая из которых — неготовность пограничных переходов к повышенному грузообороту.
Из всех работающих сегодня пунктов срочной модернизации требуют как минимум 84, большая часть которых находится на границе с Казахстаном и Китаем и на которые приходится примерно 66 % грузопотока между Россией и сопредельными странами. В основном в обустройстве нуждаются пункты, построенные еще во времена Советского Союза.
Учитывая, что России перекрыли возможность вести экономическую деятельность в западном направлении, актуальность модернизации пропускных пунктов выросла в разы. Это в первую очередь необходимо, чтобы постепенно наращивать поставки в сопредельные страны и из них в Россию, увеличить скорость пропуска грузовых машин, разработать эффективный порядок обработки грузов.
Сегодня общая пропускная способность основных пунктов составляет 226 млн тонн грузов каждый год. После проведения модернизации эта цифра может вырасти в 2,6 раза.
В каких направлениях планируется освоить выделенный бюджет
Выделенные на усовершенствование пропускных пунктов финансы планируется потратить в нескольких направлениях:
- Установка портальных досмотровых комплексов. Стоимость этого оборудования ниже в 1,5 раза, чем стационарного. Плюс к тому благодаря ему значительно повышается безопасность и уровень контроля, в разы можно увеличить скорость досмотра транспортных средств: автомобили сканируются прямо на ходу, без необходимости прохождения досмотра в специально отведенном месте. Подобные портальные комплексы в качестве эксперимента уже внедрены в пропускных пунктах «Маштаково» на границе с Казахстаном и «Тагиркент-Казмаляр» на границе с Азербайджаном.
- Введение системы электронной очереди. В настоящее время на погранпереходах из-за большого грузового потока всегда образуется бесконтрольная огромная очередь. Довольно часто для того, чтобы быстрее пробиться вперед, водители втридорога выкупают места ближе к пропускному пункту у местных жителей. Первую бесплатную электронную очередь планируется внедрить на границе с Китаем в Забайкальске уже 1 сентября — сервисом можно будет воспользоваться на сайте Росгранстроя. С начала весны 2024 года его перенесут на сайт Госуслуг.
- Создание единообразных требований к погранпереходам. В сопредельных к России странах распространена практика строительства унифицированных административных комплексов на пропускных пунктах. Теперь эту систему планируется ввести и у нас. Ее основной плюс — типовая схема здания, в котором соблюдены требования всех служб.
- Автоматизация проверки состояния пропускных пунктов. Каждый год на обслуживание пунктов и содержание их в чистоте уходит порядка 4 млрд рублей. Однако нередки случаи, когда обслуживающие компании не в полной мере выполняют взятые на себя обязательства по контракту. Чтобы отслеживать состояние пунктов, было принято решение передать контроль на аутсорс организациям, которые в режиме реального времени готовы делать фото пунктов и присылать их в режиме онлайн, причем за довольно умеренную плату.
Это лишь основные меры программы по трансформации погранпереходов, которые будут применены в ближайшее время. Несмотря на то, что зимой текущего года дефицит российского бюджета приблизился к 2 трлн рублей и некоторые бизнесмены считают, что страна находится в экономическом кризисе, инвестиция государства в модернизацию пропускных пунктов считается делом первостепенной важности.
Рост пропускной способности погранпереходов даст возможность увеличить грузовой поток, сделать работу логистических организаций более удобной, повысить скорость доставки грузов и снизить их стоимость. В результате нововведений намного увеличатся поступления в бюджет. В плюсе окажутся все.
Компания Точка-Точка https://dot-dot.ru Быстро заказать грузопервозку