В ноябре 2022 года после двухмесячного ожидания а познакомился со своей Сантой 2.0 дизель полный привод.
На данный момент машины проехала по просторам нашей необъятной Родине полтора года и можно уже подвезти определенные итоги.
И так в чем разница первое что сразу ощутимо качество отделки материалов по сравнению с нашими машинами лучше, недостаток отсутствие русского языка, но данная проблема решается за 10 т.р. путем кастомной прошивки (езжу с английским пока не парит, PS поменял на русскую прошивку - есть определенные плюсы в виде установленной стрелки и водможности смотреть ТВ), все корейский дизеля идут с мочевиной, сначала данный зверь испугал и были мысли ее отключить, но подумав было принято решение об ее отключении в случае поломки, хотелось бы сказать, что зимой в Москве при температуре в -25 проблем с ней никаких не было даже намеков (машина стоит на улице), во вторую зиму загорелся чек что мочевина находится на низком уровне, долил ошибка не уходила, пришлось на ночь оставить в теплом паркинге и ошибка ушла.
После получения авто машина была отогнана на СТО была проверена технически и вынесен вердикт что с ней все хорошо, ну и соответственно там же были заменены основные жидкости (масло в двигатель, коробку, в раздатке).
По итогам девяти месяцев что сделано плановое ТО через 10 тысяч пробега, на всякий случай для успокоения были промазаны шлицы, ну и заменен рулевой наконечник.
Средний расход в рваном ритме (пробки, трасса) - 7,2 л зимой и 6,5 л - в теплую погоду, авто использую в щадящем режиме средняя скорость трассы 110-120.
В продолжении статьи на момент написания автомобиль проехал 40 тыс км по нашей необъятной, хотел бы остановиться на особенностях эксплуатации зимой.
При низких температурах у нас бывает до -30 авто заводится без проблем, по мочевине ошибок не вылетает (но если ехать на дальнее расстояние от 500 км данный вариант возможен у знакомых вылетал чек с отчетом и соотвественно люди отшивали ее электронно), еще во вторую зиму перестали складываться и греться зеркала оказываются вода с зеркала попадает в разъем под обшивкой двери и там окисляется), зимой полный привод гребет уверенно, но на бездорожье не рекомендовал бы активно использовать машина не предназначена для этого, в остальном не забывайте своевременно обслуживать авто и будет Вам счастье.
pS продолжение следует
