Почему-то именно Кона - весьма популярный запрос, прям частенько его спрашивают.
Это тем более удивительно, учитывая, что в Россию-то его вроде как не поставляли. Откуда такая популярность?
Но, моделька действительно интересная.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Hyundai Kona
Небольшой паркетник, что-то на уровне Везеля, СХ3, СH-R - примерно в той же нише. Дизайн симпатичный, особенно хорошо смотрится в двойной окраске.
Даже в обычных комплектациях здесь кожаный салон, подогрев передних сидений. Зато руль не кожаный, и климат контроля нет. Странная такая эклектика.
Ну, а в хорошей комплектации - полный набор функций на уровне более крупной и дорогой машины. Подогрев руля, зеркал, сидений, электропривод и вентиляция сидений, климат, круиз, полный набор систем безопасности, проекционный дисплей и т.д. и т.п.
По двигателям:
В Корее у этой модели двигатели 1,6 литра. Либо бензин турбо на 177 лошадей, либо дизель на 136 лошадей.
Еще, в конце 2019 появилась гибридная версия. И да, еще есть Кона - электромобиль, но это уже совсем другая машина.
Все эти движки идут в паре с роботом. Привод либо полный, либо передний, клиренс во всех случаях 170 мм.
А когда люди просят 2-литровку на автомате - этой версии в Корее нет!
Это версия для США, и везти такую надо оттуда. Или брать уже привезенную оттуда. И быть морально готовым к тому, что это будет авто, восстановленное после жесткого ДТП.
По цене:
2019 года с пробегом менее 100 000 км, в нормальном состоянии, не битая не крашеная, и в примерно такой комплектации как на фото Кона зайдет в пределах 2 000 000 рублей. Цена конечная во Владивостоке.
Это на переднеприводный вариант, полный привод еще дороже.
Вот так, да)) Можно дешевле, но это если вариант с заменами, восстановлением после ДТП брать.
Вообще, дешевле 1 500 000 рублей, проходных годов, из Кореи можно либо что-то такое чиненное привезти либо совсем маленькие машинки, типа КИА Утро (Пиканто).
Так что, увы, за "волшебный левый руль" приходится переплачивать))
Народ это пока еще не до конца принимает. Тут проходят ту же дорогу, что и с японками когда-то.
По японкам сейчас большинство людей обращаются ко мне уже с адекватным бюджетом, поскольку уже знают из моих же статей, что и сколько стоит.
Очень редко попадаются люди с вот этим запросом: "Я видел на Авито заниженные цены мошенников, привезите мне еще дешевле, чем указано у них")))
А вот по корейским авто это довольно частое явление пока, так что на тот же Кона обращаются с бюджетом от силы 1.5 миллиона, и очень расстраиваются, узнав реальную цифру.
В итоге:
Кона - симпатичный, комфортный паркетник. С хорошим оснащением по электронике, примерно на уровне Мазды.
Довольно мощные турбовые движки в сочетании с роботом - динамика однозначно будет классная.
Да, его одноклассники из Японии: Везель или СH-R будут на полмиллиона подешевле. А за 2 мульта можно уже СХ8, СР-В или Форестер взять.
Но, тут речь про тех, кто изначально хочет только левый руль и морально готов за него переплачивать.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.