Глава Калининградской области предлагает распространить механизм морских субсидий на доставку в регион грузов из Белоруссии

Калининград. 5 июня. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Губернатор Калининградской области Антон Алиханов считает необходимым распространить механизм субсидирования морской доставки грузов в регион на товары из Белоруссии, сообщила пресс-служба главы региона.

"Для снижения стоимости транспортной составляющей для граждан и бизнеса с сентября (2022 года - ИФ) по поручению президента России действует механизм субсидирования морских перевозок в регион. Важно, чтобы он распространялся и на белорусские товары", - цитирует пресс-служба Алиханова.

По его словам, в Калининградскую область из Белоруссии поступают строительные материалы, цемент, щебень, техника и многое другое. Регион также выстраивает систему поставок белорусской сельхозпродукции, прямых договоренностей с крупнейшими калининградскими торговыми сетями и с производителями из Белоруссии.

Как сообщалось, Федеральное агентство морских и речных перевозок (Росморречфлот) впервые распределило субсидии на морские перевозки в конце 2022 года.

В 2023 году Росморречфлот уже распределил 3,8 млрд рублей на субсидии морских перевозок в Калининград. Получателями субсидий стали ФГУП "Росморпорт", АО "Совфрахт", ООО "Алгоритм Групп", ООО "Авто-ПЭК Юг", ООО "Пеленг".

Власти рассчитывали, что с помощью субсидий цена на морские перевозки будет сопоставима с ценой на железную дорогу. Стоимость перевозок по морю действительно снизилась, но только на отдельные виды грузов.

На начало мая морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали порядка 20 судов и паромов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Бронка - Калининград, Санкт-Петербург - Балтийск, Санкт-Петербург - Калининград.

Значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после того, как Литва ввела с 17 июня 2022 года ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов. С 22 июля Литва сняла ограничения на железнодорожный транзит с определенными оговорками и квотами на объемы различных грузов. Однако, эти квоты, рассчитанные на год, постепенно выбираются. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.