Скажу честно: я сам в это не верю. Мне кажется такая глобальная модернизация экономически нецелесообразна. Ведь не так сложно заменить двигатель, такие проекты уже реализовывались на Ниве разными кулибиными. Правда для этого современные двигатели надо развернуть на 90 градусов: сложность, но решаемая. Основная сложность в том, что трансмиссия Нивы, коробка, раздатка не рассчитаны на более высокий крутящий момент! Поэтому замена мотора автоматически повлечет за собой замену практически всей платформы.
Поэтому лично я не верю, что ВАЗ пойдет на такое. Но новость о том, что на Ниве планируют заменить двигатель прозвучала из уст самого президента АвтоВАЗа Максима Соколова:
«Сейчас мы поставим двигатель 1,6 литра, перевернем его по-другому, развернем, соединим коробку передач, пониженную и раздатку. Меньше шума будет. Всегда некомфортно было в обычной „Ниве“ из-за того, что она сильно шумела. Сделаем спортивную модификацию „Нива Спорт“: 16-клапанный двигатель мощностью 122 л. с. Вот если бы у меня тогда был такой автомобиль, я бы как почтальон Печкин: если бы у меня был велосипед, я бы может не покупал бы никакие „Ленд Роверы“ для рыбалки, а ездил бы на нем», — сказал Президент АвтоВАЗа.
Правда это было сказано не в рамках интервью, а как ответ на "вопрос из зала". И никаких сроков Максим Соколов не озвучил. Про спортивную версию Нивы и вовсе звучит как стеб.
Впрочем, вопрос разработки новой Нивы обсуждается давно. И даже вроде как было принято решение делать её на "общериношной" платформе Дачии. Вероятно, по понятным причинам, решили от этой идеи отказаться, и делать Нивы самостоятельно, путём глубокой модернизации старушки.
Если так, то как по мне это хорошо. Нива должна оставаться Нивой, а не дастером с эмблемой ладьи.
Не забудьте про 👍, пожалуйста