Ну а программа "не делать ничего" уж точно придется по вкусу губернаторам Тверской и Ярославской областей - Игорю Рудене и Михаилу Евраеву.
Недавняя поездка сотрудников "Антифашиста" из Москвы в Углич убедила нас, что пусть на военные рельсы эти регионы еще не перешли, то на дороги и благоустройство региональные власти забивают с опережением графика.
Судя по состоянию дорог Ярославской и Тверской областей губернаторы перевели дорожное строительство в ранг необязательного факультатива уже давно. Причем запустили их настолько, что от маршрутов на Углич стали отказываться даже туристические компании.
Первый скандал грянул еще в 2019 году, когда туристические фирмы одна за другой стала снимать автобусные туры из Москвы в Углич. Ремонтировать автобусы от разбитых в хлам направлений - а это именно направления, а не дороги - стало накладно, и стоимость путевок видимо их не оправдывает.
Вот что, в частности, говорилось в открытом письме туроператора "Русь" - "дороги выглядят как после бомбёжки". "Водители туристических автобусов стали отказываться возить туристов, а если и соглашаются, то туроператорам приходится оплачивать ремонт автобусов за свой счёт. Причём после каждого рейса, так как автобусы не выдерживают таких маршрутов".
Со стороны конечно людям, особенно не местным, центральные городки России кажутся идиллией. Особенно когда смотришь лишь отрывочные рекламные проспекты. И особенно из Донбасса. Вот недавно донецкий блогер Игорь Гомольский в своем телеграмм-канале упомянул, мол "не умеют российские города в пиар". Увидели бы украинцы этакую красоту и "сами бы сдались"…И зря он так. То, во что превращает региональная власть даже туристические центры, и уж тем более дороги, надо показывать в пропагандистских роликах ВСУ для пущего демонизирования "Русского мира".
Люди знающие Гомольскому же ответили. Опять же, про дороги.
Вообще то Углич - жемчужина "Золотого кольца" России. По пути не столь уютный, но все же тоже довольно привлекательный Калязин с известной затопленной часовней.
При нормальных дорогах ехать туда из Москвы час-полтора. До Углича максимум два. Красоты на местах - действительно необычайные. Мы ехали 6. Несмотря на отсутствие пробок. И это не удивительно. В Тверской области, через которую пролегает путь до Углича, дорога и сейчас, спустя три года после того, как туроператоры высказали свое фе качеству покрытия, выглядит будто ее буквально вчера бомбили нацисты ВСУ. Но дроны сюда не падали. Или что-то нам центральное телевидение не договоривает.
Впрочем, про дороги в центре России можно писать долго. Откровенно говоря уже и московское третье транспортное кольцо выглядит так, будто в его ремонт последний раз тоже вкладывались еще до Собянина, когда строились последние отели в Угличе. В любом случае, в нашем небольшом рейтинге серебро в конкурсе "Губернатор-руки из задницы" получил начальник Ярославской области. Пальму первенства отдаем тверскому экс-труженику села…Последний своим самоотверженным трудом явно берет реванш за падение Твери от рук Москвы в 15 веке и стремится порушить все построенные за годы асфальтированные связи…
В советское время был анекдот, что наши люди в Европу ездят на танке. Скоро видимо это будет актуально и для центральной России. По крайней мере уж эти политические установки наши губернаторы точно выполнят.
