В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова от воздействия гравия, песка, соли, влаги повреждается и стирается. Оголённый металл подвергается коррозии.
На автозаводе на нижнюю поверхность основания кузова, арки колёс и лонжероны нанесена мастика БПМ-1 для шумоизоляции и защиты от коррозии.
Перед восстановлением покрытия установите автомобиль на подъёмник, тщательно осмотрите низ кузова и выявите дефекты покрытия. Очистите от грязи низ кузова, удалите ржавчину шпателем, шкуркой или преобразователем ржавчины согласно инструкции. Обдуйте низ кузова сжатым воздухом.
Установите автомобиль на подъёмник в камеру для нанесения мастики и снимите колёса.
Закройте барабаны и диски тормозов защитными кожухами, изолируйте плотной бумагой и клейкой лентой карданную передачу, глушитель, тросы и другие места, не подлежащие обработке мастикой.
Обезжирьте ветошь, смоченной в уайт-спирите, зачищенные до металла места. На зачищенные места нанесите распылителем или кистью грунт ГФ-073 и выдержите 5 - 10 минут.
На дефектные места распылением или вручную (кистью и шпателем) нанесите мастику БПМ-1 слоем 1 – 1,5 миллиметра.
В холодное время года мастику перед употреблением выдержите в тёплом помещении до повышения температуры не ниже 20° C.
Загустевшую мастику разбавьте ксилолом до 3%.
Лакокрасочное покрытие, загрязнённое мастикой, очистите ветошью, смоченной уайт-спирите.
Просушите мастику при температуре 100-110° C в течение 30 минут или при температуре 18-20° C не менее 24 часов.