В России рамный внедорожник это показатель статусности и престижа, большинство новых рамных внедорожник, за исключением конечно Патриота, на бездорожье не выезжают. Американцы и Японцы покинули наш рынок, вместо них в России официально начали продавать китайские Tank 300 и Tank 500. Привычные нам Toyota Land Cruiser, Pajero, Tahoe и прочие замечательные рамные махины, завозят в Россию лишь по серым схемам, благодаря параллельному импорту. Но помимо привычных нам ранее моделей, в Россию начали завозить и экзотические варианты, один из них Ford Bronco.
Первые внедорожники Ford Bronco сошли с конвейера в 1965 году, внедорожник выпускался до 1995 года, за это время он сменил пять поколений. Но спустя 24 года легенду решили возродить, шестое по счёту поколение внедорожника выпускается с 2020 года. Разработчики постарались сделать, что-то похожее на Bronco образца 1965 года, получилась конечно не копия, но схожие черты имеются.
По габаритам Ford Bronco чуть больше, чем наш родной Патриот, габариты Bronco 4813 x 2014 x 1999 мм. Габариты Патриота 4750 x 1900 x 1910 мм. Дорожный просвет 211 мм.
По салону, это далеко не Патриот. Сиденья отделаны экокожей. В России продаётся несколько экземпляров, есть внедорожники с полностью чёрным салоном, а есть с комбинированным чёрно-бежевым.
Оснащение неплохое, в оснащение входят фронтальные и боковые подушки, системы электронной стабилизации, системы активной помощи водителю, электропривод сидений, мультимедийная система, тёплые опции и прочие благи современного автопрома, которыми сейчас давно никого не удивишь, тем более на машине такого класса.
В Россию привезли версии с мотором 2.3 л, 270 л.с. и 2.7 л, 310 л.с., коробка в обоих случая 10-ступенчатая автоматическая. Привод естественно полный.
Сколько стоит? Внедорожников в России продаётся несколько, цена от 9 200 000 до 9 900 000 руб. Дорого или нет решать вам, лично у меня таких денег нет.
В заключение, у меня вопрос к УАЗу, почему Ford с 60-х годов сделал огромный шаг вперёд и Bronco из 60-х и Bronco который сейчас это совершенно разные машины, а мы как делали УАЗ Баханку, так и делаем. Причём качество отечественных внедорожников по-прежнему оставляет желать лучшего, когда уже наш автопром сможет конкурировать с именитыми автопроизводителями.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день.