Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Фонтанка.ру

Порты Петербурга и Усть-Луги в апреле 2023 года обработали в общей сложности 91 тыс. Читайте на "Фонтанке"

Global Ports: в апреле оборот контейнеров в Петербурге и Усть-Луге вырос втрое относительно дна в прошлом году Порты Петербурга и Усть-Луги в апреле 2023 года обработали в общей сложности 91 тыс. TEUs (эквивалент 20-футового контейнера). Это втрое больше, чем было в сентябре 2022 года, когда в портовой отрасли региона наблюдался наибольший спад из-за разрыва транспортных цепочек. Согласно оценке Игоря Пухова, коммерческого директора группы Global Ports (входит в группу компаний «Дело», владеет в порту Петербурга тремя контейнерными терминалами), нынешний контейнерооборот составляет лишь половину от показателей апреля 2021 года. Однако он отмечает положительную динамику. Если в сентябре 2022 года все контейнерные терминалы региона обработали всего 31 тыс. TEUs, то уже к декабрю этот показатель вырос до 50 тысяч и весь 2023 год неуклонно рос. Такой рост был обусловлен заменой традиционно работавших в Петербурге европейских контейнерных линий, объявивших о своем уходе из России весной 202

Global Ports: в апреле оборот контейнеров в Петербурге и Усть-Луге вырос втрое относительно дна в прошлом году

Порты Петербурга и Усть-Луги в апреле 2023 года обработали в общей сложности 91 тыс. TEUs (эквивалент 20-футового контейнера). Это втрое больше, чем было в сентябре 2022 года, когда в портовой отрасли региона наблюдался наибольший спад из-за разрыва транспортных цепочек.

Согласно оценке Игоря Пухова, коммерческого директора группы Global Ports (входит в группу компаний «Дело», владеет в порту Петербурга тремя контейнерными терминалами), нынешний контейнерооборот составляет лишь половину от показателей апреля 2021 года. Однако он отмечает положительную динамику. Если в сентябре 2022 года все контейнерные терминалы региона обработали всего 31 тыс. TEUs, то уже к декабрю этот показатель вырос до 50 тысяч и весь 2023 год неуклонно рос.

Такой рост был обусловлен заменой традиционно работавших в Петербурге европейских контейнерных линий, объявивших о своем уходе из России весной 2022 года, на новых игроков.

«По оценке Global Ports, сегодня в портах Петербурга и Ленобласти работают 14 контейнерных судоходных линий. При этом их состав за год обновился на 80%. На место ушедших операторов пришли компании из России, Китая и стран Ближнего Востока», — отметил Игорь Пухов.