Мало быть просто «Человеком эрегированным» (ну, в смысле Homo Ererectus), нужно быть еще и немного Homo Sapiens, а, потому…
В идеале, у человека разумного, каждое действие должно иметь смысл, и, каждый раз перед тем как сделать что-то, разумный человек должен исполнить ритуал ответа на вопрос «А на…» (простите, ачипятка) «Зачем?».
Естественно, все мы далеки от идеала. Как там сказал великий русский поэт И.М.Губерман:
«Господь, лепя людей со скуки,
Бывал порою скуповат,
И что частично вышли… (неудачные экземпляры)
Он сам отчасти виноват».
Ну, что ж, «такое прочтение этой пьесы тоже имеет право на существование» ( (С) С.Шнуров), но перекладывать всю вину на «высшие силы», наверное, все же неправильно. Я пишу о «делах давно минувших дней» не только с точки зрения интересных технических деталей (как, например, использование рубероида в судостроении), я пытаюсь показать ситуацию с разных сторон, ибо история имеет массу параллелей. Знать их, уметь владеть историческим опытом, уметь его анализировать – значит знать многое наперед. А, потому…
В теме русско-японской войны, мы уже касались темы «патриотизма», и показали разноплановость этого понятия в Российской Империи: есть «народная любовь к Отчизне», а, есть вассальная «верность подданных императору» (лично ему, и его наследнику). Наследником до 12 августа 1904 года являлся великий князь Михаил Александрович. Слово «патриотизм» взято в кавычки, ибо «вассальная верность» патриотизмом не является (по определению).
Периодически, (в сложных ситуациях) правители вспоминали «о любви народа к своей Родине» (как в 1812-м году), но, чаще всего, властители старались не обращаться к этому опасному для них «ресурсу». Нужно понимать, что так было не только у нас.
Вступление дано не с целью кого-то опорочить, не с желанием с кем-то полемизировать, спорить. События уже произошли (давным-давно), на современную политику они влиять не должны, «менять историю к лучшему» политики нас тоже уже звать не должны. Это просто ключ к пониманию ситуации.
Ключ к пониманию того, что 6 февраля 1904 года «Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования» был учрежден «высочайшим указом» Николая II, а 9 числа он собрался на первое свое заседание.
Царь повелел всем быть «патриотичными»! («Господин пж приказал надеть намордники и радоваться!»). Во главе комитета был поставлен великий князь Александр Михайлович.
Нет, инициатива, конечно, родилась чуть ранее (среди элиты тоже были патриоты). Сбор средств на усиление флота начался по инициативе князя С.С. Абамелек-Лазарева и графа Л.М. Кочубея, через газету «Новое время», и к моменту основания комитета уже было собрано около 250 тыс. рублей. У нас эту инициативу описывают, как всенародную. Например: «Потери русского Тихоокеанского флота, понесенные в первые дни русско-японской войны, всколыхнули общественность России. По инициативе графа Л.М. Кочубея, обратившегося к соотечественникам через газету “Новое время”, начался сбор денежных средств на приобретение новых кораблей взамен погибших».
Но есть нюанс: Семен Семеныч Абамелек-Лазарев, который внес большую часть этой суммы, был одним из богатейших промышленников Российской империи, он был сыном Семена Давидовича Абамелека сделавшем свое состояние в горно-рудном «бизнесе». Он имел свой «интерес» в этой войне. Лев Михайлович Кочубей тоже был достаточно «своеобразным» человеком, потомком того самого славного рода Кючук-беев. Биография его бывшей жены Дарьи де Богарнэ Лейхтенбергской, в принципе, тема отдельного рассказа, но…
Сам Лев Михайлович был (по отзывам) человеком скупым, охочим до чужих денег, но любящим устраивать «шоу» (нет-нет, это не мое мнение, это мнение современников).
Нет, народ у нас патриотичный, отзывчивый, деньги понесли: «кто рупь, кто копейку», и это прекрасно и правильно в «правильном» государстве, где царь батюшка знает чаяния народные, и олицетворяет мощь державную, но…
У нас часто так бывает: инициативу народную седлают мужи государственные и, не всегда это хорошо заканчивается. Часто бывает так, что к светлому, благородному делу присасывается человек корыстный, и все идет к… (некрасивому финалу). И все бы ничего, но люди, обманутые в самых светлых чувствах, начинают прозревать, и ничем хорошим это не кончается. Откуда выросли «элиты», которые свергли потом Николая II? Нет, господа, не «большевики» его свергли, а, его ближайшие «соратники». И все заварилось именно с русско-японской, результатами которой эти "соратники" оказались недовольны. Ладно, это другая тема. Оставим ее в покое (пока оставим).
В общем, так или иначе, «инициатива снизу», была «поддержана и направлена в нужное русло» «сверху». У нас всегда найдутся люди, готовые «направить патриотизм в нужное русло», превратив его в «коммерческое предприятие». Самое обидно, что большинство людей, поддержавших инициативу, абсолютно искренне любили свою державу, и искренне желали ей процветания. «Коварное нападение японских самураев» на «мирный русский порт», действительно, вызвало подъем патриотизма в стране (истинной подоплеки той войны тогда почти никто не знал).
Добровольчество, в принципе, прекраснейшее явление, оно было, есть и будет в нашем народе. И тогда оно было (но, тоже не у всех).
Что касается «поступлений», то «география» и «биография» добровольных пожертвований состояла из «добровольно-принудительных» взносов, когда высокопоставленным под-данным объясняли, что они должны «скинуться на войну», «инвестиций в войну» (с перспективой получения дивидендов с этой войны) и искренних «народных» пожертвований. Я понимаю, что я пишу «циничные» вещи, но если московских купцов собрали и объяснили им «политику партии», то…
В некоторых случаях все было точно так же, как в «Союзе Меча и Орала» у Остапа Бендера, и, стати, были свои «Остапы» (о них, правда, говорить не принято, но в уголовной хронике они фигурируют). Такие люди были всегда, это нужно тоже всегда учитывать. Не было особого «профита» жертвовать большие суммы ни у Эмира Бухарского, ни у финнов, ни у ряда других (как бы сейчас сказали, «донаторов»), были вассальные отношения. С другой стороны, да был подъем патриотизма, и кто-то нес последние сбережения. Люди разные, это нужно четко понимать.
По желанию ли великого князя или помимо его воли, но задача общества вместо широкой просветительской и патриотической деятельности и многообразной помощи флоту (в том числе идеями и научными разработками) сразу же была сужена до «коммерческого предприятия» (это тоже не мои слова, но они, к сожалению, достаточно точно описывают ситуацию). Я сам столкнулся с подобным, ужо в современности. («Все, все молчу, а то по шее получу, и подвиг свой не совершу»).
Короче говоря, собрали 17 миллионов целковых (в конечном итоге, к 1906 году), и вот тут-то начинается самое интересное. Мало собрать деньги, их нужно эффективно потратить (ну, или «эффективно», смотря, у кого какие цели). Частично все было сделано правильно, частично… (не очень)
Война ожидалась краткосрочная (и, совсем с другими результатами). Что можно было сделать? Во-первых, использовать все ресурсы всего флота, включая Черноморский. Да, я понимаю, что броненосцы через проливы не проведешь, но, железную дорогу в Севастополь уже достроили. Агрегаты, трубки, котлы, пушки привезти конечно можно, но… не в блокированный Порт-Артур. Миноносцы, подводные лодки на этом театре «маловразумительны». Потом, когда с Балтики «сгребли» почти все во 2-ю Тихоокеанскую эскадру, появилась другая задача: прикрыть «наготу» Балтики. Объективно говоря, даже при «ураганной» скорости строительства, ни один из кораблей не успел бы на Тихий океан. Да, и, в принципе, что можно построить за этот срок? Только миноносцы по стандартным, готовым проектам. Ведь были стандартные, готовые проекты. Вот тут бы начать новый флот строить (для Балтики). Но, это не наш мЭтод.
Обособленность Комитета от структур Морского министерства, и его бесконтрольная деятельность (даже ревизионной комиссии не было) отнюдь не способствовали консолидации и выбору оптимальных типов кораблей и грамотных технических решений. Впрочем, даже наличие ревизионной комиссии, тоже не панацея для подобных организаций, часто бывает так, что ревизионная комиссия «в доле».
В состав Комитета вошли избранные великим князем чины флота, армии, известные корабельные инженеры, представители государственной и военной администрации, включая значительную часть губернаторов, – всего 117 человек. Список возглавляли великий князь Кирилл Владимирович (третье августейшее лицо в составе Комитета) и инициатор сбора средств С.С. Абамелек-Лазарев, попечитель армянских церквей города Москвы и член Горного Совета Министерства земледелия и государственных имуществ (ну, и «бизнесмен», конечно).
По законам жанра, к работе комитета привлекли, действительно, людей «с именем». По данным Р.Мельникова, из числа специалистов судостроения или, как тогда говорили, "техников" присутствовали корабельные инженеры К.П. Боклевский (ординарный профессор СПб Политехнического института), И.Г. Бубнов, Н.Е. Кутейников (главный инспектор кораблестроения), С.К. Ратник (начальник Балтийского завода), Д.В. Скворцов (главный корабельный инженер С-Петербургского порта), инженер- механики В.И. Афанасьев (ранее Афонасьев) – старший помощник Главного инспектора механической части, В.П. Ведерников (старший инженер-механик С-Петербургского порта), Н.Г. Нозиков (главный инспектор механической части МТК), Ф.Я. Поречкин (помощник главного инспектора механической части). Флот представляли вице-адмирал П.А. Безобразов (и. о. начальника ГМШ), капитан 2 ранга М.Н. Беклемишев, вице-адмирал А.А.Бирилев (главный командир флота и портов, начальник морской обороны Балтийского моря и военный губернатор Кронштадта), лейтенант А.С. Боткин, капитан 1 ранга Л.А. Брусилов (заведующий стратегической частью военно-морского ученого отдела ГМШ), контр-адмирал А.А. Вирениус (помощник начальника ГМШ), вице-адмирал К.К. Деливрон (член Адмиралтейств-Совета, заместитель председателя императорского общества судоходства), вице-адмирал И.М. Диков (член Адмиралтейств-Совета), генерал-адъютант вице-адмирал Ф.В. Дубасов (председатель МТК), капитаны 2 ранга М.К. Истомин, Л.Б. Кербер, Н.Л. Кладо (преподаватель Николаевской Морской академии), Е.В. Колбасьев (изобретатель в области подводного судостроения и телефонной связи – P.M.), генерал-лейтенанты А.А. Кононов, А.С. Кротков (главный инспектор морской артиллерии), подполковник А.Н. Крылов (заведующий опытовым судостроительным бассейном, преподаватель Морской академии, член английского общества корабельных инженеров ), вице-адмирал К.П. Кузьмич (командир С-Петербургского порта), контр-адмирал К.Д. Нилов (командир гвардейского экипажа, флаг-капитан его императорского величества), капитан 2 ранга князь Н.С. Путятин, в ее работе (до того как) принимал участие вице-адмирал З.П. Рожественский (начальник ГМШ, генерал-адъютант, потом, командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой ), Н.И. Скрыдлов (член Адмиралтейств-Совета), мичман В.В. Солдатенков. Уф… устал перечислять «звездные» имена.
Была привлечена именитая «общественность»: губернаторы, предводители дворянства (например, Финляндский генерал-губернатор, председатель имперского Финляндского сената, которые и использовались, как «донаторы»). Всего 117 человек. Так делают всегда, когда хотят прикрыть аферу, чтобы при случае сказать: «да ты, кто такой, чтобы на «святых людей» «батон крошить»?». Да, к делу привлекли много именитых людей, все это прекрасно, но,… Все решали все отнюдь не они (но об этом в следующей главе).