Найти в Дзене
Восьмой хомлин

Бранденбургские ворота. Древнейший портал Кёнигсберга.

Одной из визитных карточек Калининграда являются Бранденбургские ворота. В отличие от знаменитых собратьев в Берлине к немецкой земле Бранденбург не имеют никакого отношения. Названы они были в честь тевтонского замка Бранденбург, скромные останки которого можно и сегодня лицезреть в современном посёлке Ушаково. Ворота были выстроены в 1657 году на юго-западном участке Первого вального укрепления. Из-за отсутствия денежных средств и соответствующего проекта строители ограничились возведением деревянных ворот, поставленных под крышу и упирающихся в земляной вал. Для надёжного прикрытия впереди вырыли ров и заполнили водой. Сейчас трудно представить, но ров засыпали всего сто лет назад, при планировании строительства нового южного вокзала. Но вернёмся к воротам. Фридрих II, посещая Кёнигсберг был весьма удручён сооружением, встретившим его при столь значимом событии. И тут же поручил старый сарай снести и возвести что-нибудь поприличнее из камня. К 1755 году как раз управились. В 1843 г
Бранденбургские ворота в начале 20-го века. Фото из интернет.
Бранденбургские ворота в начале 20-го века. Фото из интернет.

Одной из визитных карточек Калининграда являются Бранденбургские ворота. В отличие от знаменитых собратьев в Берлине к немецкой земле Бранденбург не имеют никакого отношения. Названы они были в честь тевтонского замка Бранденбург, скромные останки которого можно и сегодня лицезреть в современном посёлке Ушаково. Ворота были выстроены в 1657 году на юго-западном участке Первого вального укрепления. Из-за отсутствия денежных средств и соответствующего проекта строители ограничились возведением деревянных ворот, поставленных под крышу и упирающихся в земляной вал. Для надёжного прикрытия впереди вырыли ров и заполнили водой. Сейчас трудно представить, но ров засыпали всего сто лет назад, при планировании строительства нового южного вокзала.

Для ценителей истории подкину фото старого южного вокзала. Это район современной улицы Полоцкой. Не узнаёте? И не узнаете, от всего этого не осталось ни…чего.Фото из интернет.
Для ценителей истории подкину фото старого южного вокзала. Это район современной улицы Полоцкой. Не узнаёте? И не узнаете, от всего этого не осталось ни…чего.Фото из интернет.

Но вернёмся к воротам. Фридрих II, посещая Кёнигсберг был весьма удручён сооружением, встретившим его при столь значимом событии. И тут же поручил старый сарай снести и возвести что-нибудь поприличнее из камня. К 1755 году как раз управились.

Довоенное фото с сайта Prussia39.ru
Довоенное фото с сайта Prussia39.ru

В 1843 году ворота были перестроены, одновременно с реконструкцией всего вального кольца. Собственно, тогда они стали похожи на те ворота, что мы наблюдаем нынче.

Современный вид. Фото из личного архива.
Современный вид. Фото из личного архива.

Меня удручают всякие несуразности в интернете. Одни пишут факты не слишком заморачиваясь с датами и несовпадениями, другие их перепечатывают. Но и официальные, казалось бы, источники тоже не отстают. Вот посмотрите на табличку. Ладно, дата соответствует разве что фундаменту, но почему городские ворота № 2?

Таблички с воротами №1 не существует. Фото из личного архива.
Таблички с воротами №1 не существует. Фото из личного архива.

С табличками вообще всё не просто. Есть правильные. А вот Росгартенские ворота вдруг постарели на полвека и обозвались Дер Дона.

Очередной исторический ляп. Спасибо за фото сайта Prussia39.ru
Очередной исторический ляп. Спасибо за фото сайта Prussia39.ru

Автором оформления большинства ворот был Фридрих Август Штюлер. Весьма плодотворный малый, расцвет которого пришёлся на период правления Фридриха Вильгельма IV. В 1837 году он, вместе с Вильгельмом Штиром создал проект реконструкции Зимнего дворца в Санкт-Петербурге. Дело в том, что в этом году старый дворец сгорел дотла.

Интесное решение немецких архитекторов. Фото из интернет.
Интесное решение немецких архитекторов. Фото из интернет.

Однако эти планы не были осуществлены, Николай I предпочёл романтическому неоренессансу Штюлера барочный стиль будущего дворца. А ведь как мог измениться такой знакомый нам облик северной столицы!

Торжественная встреча горожанами Вильгельма у ворот города. Гравюра из интернет.
Торжественная встреча горожанами Вильгельма у ворот города. Гравюра из интернет.

В 1861 году Вильгельм I решил провести торжественную коронацию в Кёнигсберге, повторив процедуру 1701 года. Церемонии предусматривали торжественный въезд в город венценосной особы через Бранденбургские ворота. Их привели в торжественный вид. А вот медальонов с прусскими генералами пока не видно. Они появились позже.

 с сайта Prussia39.ru
с сайта Prussia39.ru

Барельеф Леопольда Людвига Германа фон Бойена, прусского фельдмаршала, участника войн с Наполеоном. Был тяжело ранен при Ауэштедте, когда началась компания 1812 года против России, в которой участвовала и Пруссия, подал в отставку, а в последующем вместе с русскими войсками дошёл до Парижа.

 с сайта Prussia39.ru
с сайта Prussia39.ru

А вот на правом барельефе Эрнст Людвиг фон Астер, прусский генерал успел повоевать сначала против Бонапарта, потом сходил с ним на Москву, потом опять против. Но инженер был от Бога. Именно ему мы обязаны большинством фортификационных сооружений, сохранившихся в городе.

Задний план существенно поменялся. фото из интернет.
Задний план существенно поменялся. фото из интернет.

В годы войны объект почти не пострадал. При советской власти использовали по-разному, в одном помещении находилось бюро стандартизации, в другом достаточно популярная до 1995 года пивнушка «У ворот».

Герб Пруссии на Бранденбургских воротах. Наши дни. Фото из личного архива.
Герб Пруссии на Бранденбургских воротах. Наши дни. Фото из личного архива.

Удивительно, что все эти годы два прусских орла спокойно сидели на насиженных местах. А ворота единственные из всех продолжают выполнять свою функцию.

Внутренние интерьеры. Фото из личного архива.
Внутренние интерьеры. Фото из личного архива.
Сложно поверить, но это тоже марципан. Фото из личного архива.
Сложно поверить, но это тоже марципан. Фото из личного архива.
И этот кораблик из марципана. Т.е. абсолютно съедобен. Фото из личного архива.
И этот кораблик из марципана. Т.е. абсолютно съедобен. Фото из личного архива.

В 2017 году здесь разместился музей марципана. Открыл его владелец фабрики «Поматти». Да, к братьям Поматти он не имеет никакого отношения, но производство кёнигсбергского марципана наладил. И какие марципановые страсти кипят вокруг этого проекта! Но преимущества данного музея налицо. Во-первых, вход бесплатный, краткая экскурсия по музею не обязательна, но тоже предлагается. Покупать при этом ничего не обязательно. Кто-то говорит о высоких ценах. Ну да, марципан можно купить практически в каждом магазине. Но вот выбрать небольшие подарки для родственников и друзей лучше здесь. И, конечно познакомиться с интересными экспонатами из марципана. А все истории про происхождение марципана, особенности производства кёнигсбергского, легенды и загадки я как всегда расскажу вам на экскурсии.