Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Pro_газ

Надежно и на четверть еще надежнее

Резервное оборудование «Газпром добыча Ноябрьск» прошло регламентную проверку на эксплуатационную надежность Тринадцать шаровых кранов различного диаметра, находящихся в аварийном запасе, испытаны в мае на базе Управления аварийно-восстановительных работ и на Пурпейской базе материально-технического снабжения. В аварийный запас, который всегда хранится на промысле, входит, помимо прочего, запорная арматура. Ее пригодность и исправность подтверждается один раз в пять лет. Проверка включает в себя в том числе и масштабные гидроиспытания, которые проводятся в специально оборудованном помещении при избыточном давлении. Примечательно, что шаровые краны проходят экзамен не поодиночке, а так называемыми гирляндами, в которые их сваривают в цехе по аварийному ремонту технологических трубопроводов. – Прежде чем приступить к испытаниям, мы выполняем подготовительную работу, – рассказывает начальник цеха Валерий Ходов. – Проверяем уровень демпферной жидкости в гидросистеме привода, привариваем ка
Оглавление

Резервное оборудование «Газпром добыча Ноябрьск» прошло регламентную проверку на эксплуатационную надежность

Тринадцать шаровых кранов различного диаметра, находящихся в аварийном запасе, испытаны в мае на базе Управления аварийно-восстановительных работ и на Пурпейской базе материально-технического снабжения.

В аварийный запас, который всегда хранится на промысле, входит, помимо прочего, запорная арматура. Ее пригодность и исправность подтверждается один раз в пять лет. Проверка включает в себя в том числе и масштабные гидроиспытания, которые проводятся в специально оборудованном помещении при избыточном давлении.

Примечательно, что шаровые краны проходят экзамен не поодиночке, а так называемыми гирляндами, в которые их сваривают в цехе по аварийному ремонту технологических трубопроводов.

-2

– Прежде чем приступить к испытаниям, мы выполняем подготовительную работу, – рассказывает начальник цеха Валерий Ходов. – Проверяем уровень демпферной жидкости в гидросистеме привода, привариваем катушки – мы называем это «окатушиванием» – к шаровым кранам, которые находятся в открытом положении, чтобы не нарушилась поверхность шаровой пробки. После чего лаборатория неразрушающего контроля проводит контроль и выдает разрешение на проведение гидроиспытаний.

Гирлянда заполняется водой, и на краны оказывается давление на четверть больше, чем то, при котором они должны обычно работать. Затем давление сбрасывается до рабочего, краны закрываются и испытываются каждый по очереди. Таким образом, в процессе гидравлического испытания все краны, приварные патрубки, а также резьбовые, сварные и фланцевые соединения оказываются проверены на прочность и герметичность.

-3

– Кран держит – значит, прошел контроль и может вновь отправляться на пятилетку в аварийный запас, – говорит Валерий Николаевич. – Бывает, что выявляется дефект – тогда составляется акт и кран уходит в ремонт.

После проведения гидроиспытаний «гирлянда» разрезается и запорная арматура вновь переходит в резерв. Теперь можно быть уверенными: она не подведет и может быть включена в технологический процесс в любой момент.

>>>ПОДПИШИТЕСЬ НА КАНАЛ, ЧТОБЫ ПЕРВЫМИ УЗНАВАТЬ:

🔹 О НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЯХ ГАЗОДОБЫЧИ

🔹 О ПЕРСПЕКТИВНЫХ ПРОЕКТАХ КОМПАНИИ «ГАЗПРОМ ДОБЫЧА НОЯБРЬСК»

🔹 ИСТОРИИ УСПЕХА КОМАНДЫ ГАЗОВИКОВ.