Продолжаем культурно развиваться и изучать окрестности страны в которых оказался.
В этот раз мы отправились той же компанией на горный перевал Хайнань, который находится на границе между городами Дананг и Хюе. В течение веков этот перевал служил важным торговым и военным маршрутом, связывающим север и юг Вьетнама.
Перевал Хайнань был также свидетелем многих сражений и конфликтов. Он играл ключевую роль во время вьетнамской войны, когда служил стратегической точкой для контроля передвижений.
Конечно же всю эту историческую справку сразу же мне выдал брат, когда мы туда отправились.
В дороге мы провели около двух часов, что очень тяжело ощущается на байке, но оно того стоило. Как только начался подъем на сам перевал, открылись настолько завораживающие виды, что мне стало обидно из-за того что я за рулем. Мне бы открыть рот и смотреть на уходящий в даль океан с высоты, отвесные скалы с водопадами, которые обтачивают камни. Природное величие.
На самом верху открылся другой вид на горы и обширную зеленую местность. Густые леса и живописные холмы.
«Смотри. Облако как река.» - обратил мое внимание брат.
Из-за гор облако как будто перетекало с одного склона на другой. Интересное и красивое атмосферное явление.
На самой вершине, как и в любом туристическом месте, стояли кофейни с красивыми видами.
А как в них зазывают... Это нечто. Женщина прям всем видом показывает, что дальше ехать нельзя и тебе в приказном порядке надо остановиться у нее. Она похожа на инспектора ГАИ, который машет жезлом и у тебя нет выбора, чтоб не остановиться.
«Кофе конечно так себе.» - сказал я отпив глоток.
«Так сюда не из-за кофе приезжают.» - ответил брат и показал вдаль.
«Согласен, но кофе все равно не очень.» - повторил я.
В этом же заведении продавались украшения и статуэтки из разных камней. Я подошел посмотреть и возможно купить одну из них, как тут же подлетела женщина.
«Лук! Лукид! Луки! Луук!» - повторяла она без конца трогая меня за плече.
«Я понял, понял. Я сам выберу.» - пытался сказать я, но она не слушала.
«Луки луки! Лук. Луки.» - снова заладила она.
Я не выдержал и отошел от товара в сторону.
«Смотри! Сари! Ты видишь? Смори! Ну?! Смотришь? Смари! Вот она же так и говорит, если переводить на русский! Кто при таком напоре покупает тут вообще?» - пожаловался я брату, он в ответ пожал плечами и улыбнулся.
«Вон тот мост!» - указала Кристина куда-то вглубь зеленых лесов, затем достала телефон и показала нам фотографии. Большой железнодорожный мост посреди джунглей и рекой под ним.
«Туда можно добраться?» - спросил я.
«Люди как то добираются и фотографируют.» - ответила она.
«Туда нам надо!» - сказал я и указал пальцем на этот мост.
Так как мы не знали как туда ехать, то просто построили маршрут через Google Maps и поехали. Свернули с главной дороги на узкую вдоль горы.
Дорога была явно не ходовая, местами была разрушена из-за обвала каменистых пород, но это вызывало ещё больше восторга и ощущения приключения. Маршрут привел нас в самую ближайшую точку между дорогой и мостом.
«Поверните налево.» - произнес навигатор.
«Ну вон туда! В пропасть получается.» - сказал брат.
«Ну, да. 500 метров кубарем по джунглям, потом ещё пару километров пешком и мы на месте.» - сказал я.
В общем надо было искать другой путь. Кристина вычитала, как туда попасть и мы поехали уже по главной дороге.
«У одинокого дома надо свернуть вправо.» - зачитала она.
Так и было. Одинокий дом стоял на повороте и с правой стороны не было части ограждения, вместо нее стояли строительные заграждения со знаком запрещающий проезд. Мы точно поняли, что это это место, немного отодвинули заслон и поехали вниз по бетонной дороге.
Дорога скорее напоминала тротуар из бетона, который опускался все ниже и ниже вглубь джунглей и вскоре оборвалась у железной дороги.
«Теперь два километра по рельсам и мы на месте.» - снова сказала Кристина. Мы оставили байки и двинули в путь пешком.
Железные дороги тут необычные. Некоторые проходят прям по рынкам, впритирку с жилыми домами, могут подыматься в гору и спускаться с помощью специальных механизмов на самой железной дороге, но самое главное это виды в которых они идут. Я представил как классно наверно ехать в таком поезде и глядеть в окно.
И вот нам наконец то открылся мост. Издалека казалось, что это маленькое строение, но в живую большое, каменное сооружение из трех арок.
Река под мостом была очень чистой и быстрой, берега состояли как будто из единого камня. Внезапно рядом со мной начала кружить черная бабочка с ярко-синими пятнами.
«Поехали назад?» - сказал Сергей.
«Не, у меня бабочкина фотосессия.» - ответил я, пытаясь поймать удачный кадр.
Вот так путешествовать с легкой ноткой приключения всегда приятней. Я обязательно побываю там ещё и не раз.