В прошлый раз я жаловался на плохую работу дистанционного управления открыванием / закрыванием автомобиля с ключа. Несколько лет назад ключ работал более менее стабильно, иногда даже умудрялся открывать автомобиль с расстояния 5-6 метров. С каждым годом становилось все хуже и хуже.
Старый блок BMW 65258364084
Ключ начал работать в упор, при этом надо было подносить его прямо к заднему левому стеклу автомобиля. Это стало раздражать.
Ребята посоветовали мне перепаять кварцевые резонаторы на плате, так как они могут выходить из строя от старости и частота приемника может начать плавать и в результате блок начинает работать как радиоприемник, который не может стабильно поймать одну волну.
На алике были заказаны кварцевые резонаторы (5 штук) и через несколько месяцев я все-таки дождался их. Побежал снимать блок и перепаивать, но к сожалению замена резонаторов мало того что не помогла, так еще и ухудшило ситуацию. Попытался еще несколько раз перепаять резонаторы в разных комбинациях, но и это не помогло. Оставил родные.
Появилось подозрение, что проблема кроется в китайских ключах, а не в приемнике. К примеру один ключ действительно открывает автомобиль более стабильно, чем второй.
В попытках вылечить блок я чуть не испортил свой старый. Обнаружил для себя, что уж лучше пусть машина открывается в упор, чем постоянно тыкать ключ в личинку замка.
Новый блок BMW 65258380685
Прошло время и я решился на новые эксперименты. По каталогам ETK написано что ресталинговый блок FZV не должен подходить автомобилям ранних годов выпуска.
Известно что усилительный блок FZV передает сигналы ключа на блок основной блок GM3 (ZKE), который в моем автомобиле тоже установлен ресталинговый, хотя так же по каталогу не должен подходить. Тем не менее все исправно работает, а что мешает в этом случае исправно работать усилителю от рестайлинга.
Заказал усилитель FZV и ожидал, что просто не подойдут гнезда, но все подошло и какой-то разницы я не обнаружил. Просто отсоединил старый и установил новый.
Во время замены обратил внимание на гнездо антенны FM у которого центральная жилка в доресте тонкая как волосок, а в ресталинге должна быть толстенькая. Возможно это может повлиять на прием радио, но я его давно не слушаю.
К тому же в радиоприемнике BMW используется 3 антенны (они же нити подогрева на заднем стекле). При этом они еще и разные, вертикальные и горизонтальные. По обоим задним стойкам автомобиля располагаются усилители. Справа усилитель FM3 / FZV (дистанционное управление). Слева Усилитель FM1 и FM2 антенн.
ИТОГИ ЗАМЕНЫ
Ключи сразу ожили и прием стал в разы более уверенный. Теперь можно открыть машину на расстоянии около 3-х метров. Как я и писал ранее, один ключ открывает машину на более дальнем расстоянии, чем второй. Значит на дальность приема так же влияют такие факторы, как производитель ключа и уровень заряда батарейки в нем.
Открыть машину на большем расстоянии пока не удавалось. Думаю всему виной радиопомехи, которые мешали работе ключа и раньше, особенно на больших паркингах.
Теперь появилась новая проблема. После закрывания автомобиля можно случайно нажать на кнопку открывания багажника и не только, особенно когда бросаешь ключи в карман.
UPD: В упор я конечно не подхожу к машине, но по факту работает за метр от стекла, да и ключ нужно доставать. Очень сильное влияние оказывают плотные парковки автомобилей. Когда приезжаешь на паркинг, то снова те же проблемы. Но при отсутствии автомобилей связь стабильно есть порядка 5 метров от авто.