В период, когда зацветает множество растений, на деревьях появляются листья, а птицы становятся намного активнее, чем в холодное время года, лакокрасочное покрытие автомобиля подвергается дополнительным рискам. В частности, тополиные почки и птичий помет могут серьезно навредить машине, отметил в интервью радио Sputnik вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. "Пыльца не доставляет особых проблем с технической стороны. Но если в салон попадает много пыльцы, а машина эксплуатируется в закрытом состоянии (с закрытыми окнами или люком, – ред.), значит, у вас некачественный салонный фильтр, и его надо заменить. А вот тополиные почки и птичьи экскременты способны существенно повредить автомобиль, они практически вклеиваются в структуру лака. Почки можно оттереть по большому счету только нашатырным спиртом, в случае с птичьими экскрементами дело может дойти до полировки лакокрасочного покрытия", – пояснил Антон Шапарин. Эксперт рекомендует использовать специальные сред
В период, когда зацветает множество растений, на деревьях появляются листья, а птицы становятся намного активнее, чем в холодное время года, лакокрасочное покрытие автомобиля подвергается дополнительным рискам. В частности, тополиные почки и птичий помет могут серьезно навредить машине, отметил в интервью радио Sputnik вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
"Пыльца не доставляет особых проблем с технической стороны. Но если в салон попадает много пыльцы, а машина эксплуатируется в закрытом состоянии (с закрытыми окнами или люком, – ред.), значит, у вас некачественный салонный фильтр, и его надо заменить. А вот тополиные почки и птичьи экскременты способны существенно повредить автомобиль, они практически вклеиваются в структуру лака. Почки можно оттереть по большому счету только нашатырным спиртом, в случае с птичьими экскрементами дело может дойти до полировки лакокрасочного покрытия", – пояснил Антон Шапарин.
Эксперт рекомендует использовать специальные средства для защиты кузова от загрязнения, например, воск или керамическое покрытие.
Пух тополей и одуванчиков, в свою очередь, может стать причиной поломки двигателя, продолжил он.
"Скоро появится много тополиного пуха, а он создает большую проблему для системы охлаждения автомобиля – забивается в радиатор. У одуванчиков пуха меньше, он не такой плотный, поэтому с ним сложностей меньше. На мощных спортивных машинах радиаторы нужно чистить раз в сезон со снятием. Другие машины можно чистить паром. Но делать это обязательно нужно, потому что между радиатором кондиционера и радиатором основным образуется "шуба" из пуха. Прямое следствие – перегрев. Это может закончиться катастрофой для автомобиля: закипит антифриз, перегреется масло, дело может закончиться капитальным ремонтом двигателя. Это фатальная история", – предупредил Антон Шапарин.
Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.