Не так давно менял моторчик бачка омывателя и добрый человек мне сказал, почему бы мне не поменять свой маленький 3.5л бачок на 7.0л от автомобиля с омывателем фар. Очень благодарен ему за совет. Сказано — сделано!
Бонусом достались моторчик омывателя лобового стекла, моторчик омывателя фар, датчик уровня и все резинки. Как хорошо когда продавец не вытаскивает каждую мелкую детальку в расчете ее потом кому нибудь продать, из практики всю эту мелочь никто не купит и она будет десятками лет гнить в огороде пока ее не спалят в костре.
Моторчик омывателя фар решил оставить на законном месте. В будущем сделаем омыватель фар, но не все сразу. А пока что защитил фишку моторчика, чтобы в нее не летел мусор и не текла вода.
Все резинки в бачке уже в возрасте. Это значит что они еще живые и не потрескавщиеся. Но резина немного мажется когда держишь ее в руках и трешь ее пальцами. Эти еще походят, а вот резинка под моторчик омывателя лобовухи уже потрескалась. Заказываем новую, притом заказываем новую версию, которая шла с сеточкой-фильтром после 1997 года.
В задней части корпуса есть кронштейн с резиновым кольцом. Перед установкой бачка обязательно снимите резиновое кольцо и установите его посадочное отверстие в кузов автомобиля и только потом устанавливайте бачок. По другому не получится.
При установке бачка возникли проблемы. Бачок больше старого и не хотел влезать. Причина была в аварийном вогнутом пороге в правой стороны автомобиля. Немного подбил днище под бачком и все влезло без проблем.
Слева сапун с большого бачка. Он нужен чтобы в момент заливки жидкости воздух уходил через него. Если воздух не сможет выходить, то вы наполните в лучшем случае только половину бачка.
Справа сапун с моего старого бачка. У него есть поплавок. Как только уровень бачка доходит до определенной отметки, поплавок подымается и перекрывает сапун. Это предотвращает возможность залить лишнюю жижу в бачок и вода не сможет убегать через сапун.
Я попробовал поставить сапун от старого бачка. Заливаю омывайку. Залил половину бачка а дальше вода не идет. Сапун перекрыло уже на половине, то-ли из-за его низкой посадки в баке, то-ли из-за обильной пены в бачке. Вынул сапун и поменял на родной, который без клапана.
Сразу как вынул пошла пена. Теперь точно можно залить полный бак. Но когда заливаем полный бак остается возможность продолжать заливать жижу. Она начинает небольшим фонтанчиком бить из сапуна.
Не очень экономное решение, но оно позволяет заливать полный бак омывайки, чего не получалось в старом баке. Подозреваю что старый бак со старым сапуном конструктивно не удавалось наполнить полностью, мешал клапан.
По началу я обмотал фишку и штуцер моторчика омывателя фар малярным скотчем. Не самое лучшее решение, но не мог придумать ничего лучше. Оказалось, что при наполненом баке вода потекла из штуцера омывателя фар. Начал искать резиновую заглушку.
С заглушками всегда очень тяжело. Нашел колпачок от топливного фильтра. Прошлый колпачок уже полтора года глушит маслощуп от КВКГ. А этот идеально подошел на моторчик. В общем вовремя меняйте топливные фильтра и будут вам колпачки резиновые))
Пена и вода бежит прямо на моторчик омывателя фар. Немного укрепил защиту хомутом.
Я подозревал, что на большом баке не просто так есть дополнительное посадочное под дополнительный моторчик. Думаю это моторчик омывателя заднего стекла на универсалах. В том бачке, который я купил дырки под третий моторчик не было, ну и хорошо что так.