"Драгонфлай" (Стрекоза) - это лучший самолет в мире для полетов в удовольствие. Является самым медленным самолетом в мире в классе двухместных сверхлегких самолетов. С пустым весом конструкции 233 кг способен брать на борт полезную нагрузку 217 кг.
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 5,858 м
- Размах крыла (средний): 10,39 м
- Высота: 2,29 м
- Площадь крыла: 13,558 м²
- CАХ (средняя аэродинамическая хорда): 1,638 м
- Пустой вес: 233,2 кг (типичный пустой вес с установленным двигателем Rotax 582)
- Максимальный вес при взлёте: 450 кг
- Запас топлива: объем бака 23 л
Силовая установка: Rotax 582 двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 48 кВт
- Производительность
- Крейсерская скорость: 74 км/ч
- Скорость сваливания с одним пилотом: 32 км/ч
- Скорость сваливания с пассажиром: 44,8 км/ч
- Максимально допустимая скорость: 115,2 км/ч
- Практический потолок: 4500 м
- Скороподъемность: 3,6 м/с при скорости 51 км/ч при максимальной полной массе
- Скорость снижения: 2,3 м/с при скорости 56 км/ч, соло
- Подъемная сила: 7:1
- Дальность полета: 121 км (бак 23 л), без ветра
- Минимальная нагрузка (пилот): 70 кг
- Максимальный вес (включая пилота и пассажира): 450 кг
На нем Леонидом Кулешом (известным читинским архитектором и дизайнером, пилотом сверхлегкой авиации) установлено два рекорда Гиннесса:
1) 100 витков плоского штопора с высоты 2500 м. до высоты 500 м. и
2) 107 взлетов и посадок за 1 час.
Самолет очень прост и неприхотлив в эксплуатации. Позволяет выполнять все фигуры высшего пилотажа, включая фигуру "колокол".
Самолет позволяет летать как на высоте до 4500 м (с данным типом двигателя), так и выполнять "бреющие" полеты на высоте 1 м с огибанием рельефа местности.
Благодаря толстому профилю крыла, его большой площади, большим подвесным элеронам и рулям направления и высоты, очень устойчив и управляем в полете.
Разработан как буксировщик для дельтапланов и сверхлегких планеров.
Но, на самом деле, этот самолет многофункционален. Он идеален для регионов с жарким климатом. И как будто специально создан для воздушных экскурсий.
Отсутствие остекления кабины и его маленькая скорость дают возможность ощутить истинное чувство полета, насытиться запахами цветущей растительности, прохладой облаков и рек, удивительными красотами ландшафта.
"Остановись, мгновение!" - это как раз то, что этот самолет позволяет делать.
Драгонфлай идеален и легок по своей конструкции и, наверное, самый удобный самолет для видео- и фотосъемки окружающей среды. Только на нем у нас получалось приближаться к хищным птицам, "хозяевам неба"- орлам и крымским сипам, испытывая ощущения причастности к истинной природе.
Для полетов на этом самолете не требуется аэродрома ( взлетной площадки ). Достаточно иметь возможность взлетать или садиться на поляну или сельскую дорогу длиной 200 м.
#самолетдрагонфлай #самолетстрекоза #сверхлегкаяавиация #полетывкрыму #крым #полеты