Из новостных сообщений стало известно, что вооружённые силы России пустили в ход планирующие авиационные бомбы. Тут же экранные "эксперты" стали блистать своей "эрудированностью" в области техники вооружений - уверять, что обычные авиационные бомбы быстренько оснастили блоками наведения и управления?!
Тульский Левша у Лескова подковал англицкую блоху... Только она подкованной отказалась прыгать! В это я верю. А вот в превращение обычной бомбы в высокоточный планирующий боеприпас путём простеньких и дешёвых манипуляций нет!
Управляемые планирующие и корректируемые свободно падающие бомбы выпускает АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение".
Бомба УПАБ-1500Б-Э реализует концепцию "сбросил и забыл". Сбросил на расстоянии от цели до 50 км. и с высоты до 15 км. Система наведения - инерциально-спутниковая. Корректируемые бомбы оснащаются как названной системой, так и системами: телевизионно-корреляционной и лазерной (требует нахождения передового наводчика в районе расположения цели). Подчёркиваю. Все эти системы обеспечивают наведение бомб на цель, но не делают их "умными". Т. е. самонаводящимися.
Между тем по настоящему умную самонаводящуюся авиационную бомбу разработали русские ещё в годы Великой отечественной войны. Летом 1941 года во Всесоюзном электротехническом институте разработали концепцию создания самонаводящихся авиационных бомб, которая была утверждена к реализации Советом народных комиссаров СССР (проект СБ-1). В 1943 году была отработана аэродинамическая схема бомбы и её основные технические решения.
Аэродинамическая схема планера бомбы СБ-1 была разработана с целью обеспечения ей статической и динамической устойчивости, управляемости в полёте при заходе на движущую цель.
Несколько слов о конструктивных особенностях бомбы. Элероны и диск визира приводятся в действие электродвигателями, которые запитываются от аккумуляторов и гальванических батарей. Гироскопы раскручиваются пневматическими двигателями, которые запитываются от системы сжатого воздуха самолёта-носителя. Визирование цели производится системой механического телевидения с диском Нипкова и фотоэлементом. Автоматическая система управления - механическая! Как она функционировала для меня полная загадка!!!
Испытания опытной партии самонаводящихся планирующих бомб СБ-1 проходили в 1945-1946 годах в морской авиации. Почему в морской? Первое. Силуэты судов и кораблей на фоне вод моря выделяются по контрасту в хорошую солнечную погоду. Второе. Визир на основе диска Нипкова в таких условиях уверенно "захватывает и ведёт" суда и корабли. Испытания показали, что автоматические самонаводящиеся планирующие бомбы СМ-1 способны поражать идущие суда и корабли на дистанции пуска от 4 км. до 12 км. в зависимости от условий пуска.
P.S.
Ещё раз восхищаюсь русским дерзновенным творческим характером! Наши деды и прадеды ещё восемьдесят лет назад отработали наиболее эффективную аэродинамическую схему самонаводящегося барражирующего боеприпаса!!! Современный "Ланцет" блестяще использовал аналогичную схему - тандемный биплан с крестообразным расположением несущих плоскостей...