Суперджету - 15 лет

Сухой RRJ-95, он же SU95, он же Superjet 100 отмечает сегодня 15 лет с первого полёта. Традиционный уже очерк к событию: создание, полёт над Жуковским и немного над Персидским заливом, эксплуатанты.

1. А начнём мы рассказ с этой фотографии двух конкурентов - региональных самолётов Суперджет 100 и Ту-334. В непростой конкурентной борьбе победил первый.

2. Сборка самолёта на заводе КНААПО в Комсомольске-на-Амуре

3.

4.

5.

6. К работе со сложной электроникой на сборочных линиях авиазаводов женщины нередко доминируют.

7.

8. Самолёт готов, первая машина на демонстрационном полёте после испытаний.

9.

10. «Стеклянная» кабина.

11. Двигатель SaM146, российско-французский подведёт проект дважды - сперва техническими проблемами с французской горячей частью, а потом проблемами политическими. Ждём ПД-8.

12. К взлёту готов!

13.

14. Пилотаж на выставке МАКС.

15. И технический рейс с гостями авиасалона.

16. На посадку.

17.

18. Полёт окончен.

19. Ещё немного авиасалона.

20. Самолёт готов к эксплуатации.

21. А вот и первый эксплуатант. Армянская Армавиа.

22. Добро пожаловать на борт!

23. Над песками Бахрейна.

24. И над Персидским заливом.

25. Время работать дома - Аэрофлот получил первые машины.

26.

27.

28. Первые иностранные заказчики. Мексиканский Interjet.

29. Опыт иностранной эксплуатации был недолгим, к сожалению, но сам факт продажи отечественного гражданского самолёта за рубеж после десятилетий перерыва значил не мало.

30. Машина для Лаоса.

31. SSJ Sky и позади ещё один конкурент - Ан-158 авиакомпании Cubana.

32. И снова встреча конкурентов - SSJ100 Ямала и CS300 Air Baltic.

33.

34. В красочной ливрее Ютэйр.

35. Ираэро.

36.

37. Якутия.

38. Корпоративный вариант самолёта.

39.

40.

41. Ну и самые массовые эксплуатанты машины на сегодня - Азимут...

42. ...и Россия.

43. Вот такой он, наш непростой, но очень нужный региональный самолёт, восстановивший авиасообщение, где его не было долгие годы.

С днём рождения самолёта всех причастных! И конечно ждём Superjet New.