Просьбами возобновить выпуск старых добрых "Жигулей", по-моему, завален уже весь интернет. В действительности, "возрожденный" силами китайцев "Москвич" и опустошенные по комплектациям свежие Лады оказались никому не нужны.
Проблема, конечно же, кроется в непомерном росте цен на все это новенькое "добро". В связи с этим, везде и всюду начали появляться вполне логичные заявления о том, что лучше вновь наладить выпуск простейших и давно ушедших с рынка автомобилей ВАЗ классических моделей. Пускай с даже с карбюратором и без электронных наворотов, зато проще и дешевле, чем нынешние аналоги.
Но все мы прекрасно понимаем, что народного автомобиля по близкой народу цене нам не видать, тем более нет смысла говорить о возвращении на конвейер "пятерок" и "семерок", это совершенно нерентабельное занятие.
К тому же я не раз говорил, что такой "перезапущенный" автомобиль не будет стоить дешевле самой простой Гранты на "минималках". Не забываем, что в начале продаж ее можно было купить дешевле, чем за 300 тысяч рублей, и кардинальной разницы в цене с "классикой" на тот момент не наблюдалось. Вспоминаем, сколько Гранта стоит сейчас и прикидываем, какие ценники повесили бы дилеры на новый "Жигуль" сейчас.
Но все-таки купить новые "Жигули" классической модели все еще можно, хоть и осталось их штучное количество.
Прошерстив массу объявлений в интернете я нашел буквально несколько предложений о продаже таких машин. Продают их, конечно же, не в автосалоне, но состояние фактически идеальное, заводское. И самое главное, что приобрести их можно даже дешевле, новенькой Гранты со всеми бонусами и скидками в самой дешевой комплектации.
Я покажу вам некоторые из тех, что мне удалось найти. Скажу сразу - не все будут соответствовать вышеописанному ценнику, но дальше вы все увидите сами.
LADA (ВАЗ) 2107, 2008
Цена: 650 000 рублей
Пробег: 29 км
Один из самых "средних" по цене вариантов, конечно, продают его гораздо дороже, чем он приобретался.
Машина хранится в гараже и представляет из себя абсолютно новый автомобиль. Владелец даже колеса снял и водрузил автомобиль на подставки.
Комплектация - инжекторный мотор 1.6 на 73 "лошадки", 5-ст МКПП и вроде бы все. Кажется, именно так раньше указывали оснащение в автосалонах, ни прибавить, ни убавить.
Конечно, сразу видно, что машину фактически не использовали. Но на удивление, за нее не просят каких-то баснословных "мульёнов" рублей, которых она точно не стоит.
В какую-нибудь частную коллекцию может уйти запросто, лет через 15-20 стоить будет в разы больше.
LADA (ВАЗ) 2107, 2007 г.в.
Цена: 480 000 рублей
Пробег: 3900 км
Самый пестрый вариант в цвете "Романс", пробег уже побольше, но состояние от идеала ушло недалеко.
Продавец гарантирует, что пробег реальный, а автомобиль не восстановленный, всё оригинальное и родное еще с завода.
Этой 16-ти летней "семерке"ценник поставили более "гуманный", какой-нибудь ценитель, имеющий в запасе полмиллиона, быть может, и захочет себе прикупить подобный вариант на каждый день.
Заводских пломб здесь уже нет, в наличии в багажнике имеется лишь родная запаска. Днище, пороги и кузов, - все это в идеале.
Мотор точно такой же, как и в вышеописанной машине, отличий никаких.
LADA (ВАЗ) 2107, 2010 г.в.
Цена: 499 000 рублей
Пробег: 3165 км
А вот и серая "семерка", но посвежее, ей всего 13 лет и уже со всякими бирками и наклейками по всему кузову.
Странно предположить, как этот автомобиль проехал больше 3000 км с этими информационными листочками, однако факт есть факт, все эти заводские обозначения в наличии имеются.
Судя по описанию продавца, машина зимы не видела, как не видела и реагентов, естественно, кузов весь в "родне", никаких подкрашиваний и всего прочего. Даже резина родная стоит 2010 года выпуска.
В комплекте идет запаска, набор инструментов, сервисная книжка и книжка по эксплуатации ВАЗ 2107. Собственно, это все, что есть в данной "комплектации".
LADA (ВАЗ) 2105, 1998 г.в.
Цена: 4 000 000 рублей
Пробег: 10 км
А вот вам вариантик подороже, за эти деньги можно электрический "Москвич" купить и еще останется на одну из предыдущих ВАЗ 2107.
Но тут и сохранность на высшем уровне - практически на каждой детали имеется заводская пломба, в том числе на стеклах. На сиденьях, конечно же, пакеты, - все как на новой машине.
Мотор, естественно, попроще, карбюраторный 1.5 л двигатель на 71 л.с.
По словам владельца:
"Капсула времени (подтверждение документами) 100% новый, заводской автомобиль в девственном состоянии, продается для коллекции в музей или в подарок, без предпродажной подготовки, заводские этикетки, пломбы (открывалась только водительская дверь и капот, наружные зеркала, дворники лобового стекла и фар не устанавливались)"
Это уже не для простых пользователей, путь машинке заказан, разве что, в музей. Однако к сохранности кузова можно придраться, за 25 лет тут уже начали вылезать "рыжики" в местах стыков кузовных элементов и сварных швов.
Однако, есть вариантик и еще подороже.
LADA (ВАЗ) 2104, 1992 г.в.
Цена: 10 000 000 рублей
Пробег: 10 км
И на самом деле, мне всегда странно было читать про подобные "капсулы времени" с одинаково маленьким пробегом в 10 км. Неужели их привозили к месту хранения на эвакуаторе?
Продает, кстати, тот же владелец, что и предыдущую "пятерку":
"Капсула времени (подтверждение документами). Новый заводской автомобиль в девственном состоянии, экспортный вариант, без предпродажной подготовки, заводские этикетки, пломбы (открывалась только водительская дверь и капот)"
Вопросов к "сохрану" не возникает, все в оригинале, в отличном внешнем состоянии, но ценник сбивает с ног. Не уверен я, что кто-то готов будет отдать такую кругленькую сумму за Ладу в кузове универсал.
По итогу получается следующее - даже 15-ти летние "новые" Жигули стоят немногим дешевле более свежих моделей АвтоВАЗа с салона.
Уверен, что начав запуск этих устаревших моделей, АвтоВАЗ взвинтил бы ценники еще выше, чем просят продавцы за свои "капсулы времени".
Честно говоря, я бы вряд ли купил бы себе подобный автомобиль, даже если бы его вновь начали собирать на заводе и продавать в автосалоне. Даже если бы он стоил в разы дешевле нынешних аналогов, лично мне такой автомобиль попросту не нужен.
Какой автомобиль из вышеперечисленных выбрали бы вы для себя и почему - пишите в комментариях, будет интересно почитать, что вы думаете на этот счет.
Спасибо за внимание.