Найти в Дзене
ticket, please

Метро в Баку

Метро в Баку, наравне с оплатой газа, стало для нас также загадкой, хоть и не такой тяжелой. В городе имеется четыре ветки, две из которых дублируют друг друга на некотором протяжении. И если вам нужно доехать в промежутке, где ветки дублируют друг друга, то это не проблема. Мы же, когда только приехали в Баку, жили возле станции метро Сахил (см. фото), что первые разы нас приводило к тому, что мы уезжали в Низами. Как это было: мы заходим в метро, находим нужное направление, садимся и едем. И никакой магии не происходило, мы приезжали куда хотели, на Сахил. В следующий раз мы повторили фокус, и он уже не сработал. Пришлось вернуться, сесть заново и бац, мы снова там, где нужно. В чем же было дело? Оказывается, есть разный "цвет" поезда. Если приезжает "зеленый", то он повезет Вас по зеленой ветке, а если "красный", то по красной соответственно. Чтобы уехать в нужную сторону, стоит обращать внимание на световое табло в конце перрона. Именно там цветом будет обозначено, по какой ветке

Метро в Баку, наравне с оплатой газа, стало для нас также загадкой, хоть и не такой тяжелой. В городе имеется четыре ветки, две из которых дублируют друг друга на некотором протяжении. И если вам нужно доехать в промежутке, где ветки дублируют друг друга, то это не проблема. Мы же, когда только приехали в Баку, жили возле станции метро Сахил (см. фото), что первые разы нас приводило к тому, что мы уезжали в Низами.

Как это было: мы заходим в метро, находим нужное направление, садимся и едем. И никакой магии не происходило, мы приезжали куда хотели, на Сахил. В следующий раз мы повторили фокус, и он уже не сработал. Пришлось вернуться, сесть заново и бац, мы снова там, где нужно.

В чем же было дело? Оказывается, есть разный "цвет" поезда. Если приезжает "зеленый", то он повезет Вас по зеленой ветке, а если "красный", то по красной соответственно. Чтобы уехать в нужную сторону, стоит обращать внимание на световое табло в конце перрона. Именно там цветом будет обозначено, по какой ветке едет прибывающий поезд. Вроде всё просто звучит сейчас, но мы после московского метро немного поблуждали.

Сколько стоит?

Для проезда нужно купить карту BakiKart, она продается на всех станциях метро и на автобусных остановках, также карту заранее можно приобрести в аэропорту. На входе в метро стоят терминалы пополнения, с которыми, признаемся всё было также не очень легко. В самих терминалах есть специальная площадка, куда нужно класть транспортную карту.

Пополнить транспортную карту безналичным способом нельзя, поэтому советуем заранее обзавестись местной валютой. Также важно знать, что терминал не дает сдачи: если вы попробуете оплатить карту крупной купюрой, например, в 50 или 100 манат, то вся сумма сразу зачислится на баланс.

💰 Стоимость карты BakiKart составляет 2 маната (1,18$).
🚇 Проезд на метро на одного стоит 0,4 маната (0,24$).

Терминал для пополнения BakiKart. Стрелкой отмечено куда нужно положить карту
Терминал для пополнения BakiKart. Стрелкой отмечено куда нужно положить карту

Нам понравилось, что по прибытии на станцию в вагонах начинает играть музыка. Атмосферно и приятно. Также удивило, что на некоторых станциях нет скамеек, на которых можно посидеть, дожидаясь поезда. Зато установлены раскладывающиеся стульчики, когда они не нужны, сиденья подняты к стене и не занимают лишнего места.

Нас также приятно поразил внешний вид некоторых станций метро. Посмотрите на вход в станцию "Ичери Шехер", чем не произведение искусства? Если же вы приедете на станцию "Нариман Нариманов", то в вестибюле метро увидите мини-выставку картин.

Бакинское метро очень удобное и надежное. В очередной раз убедились, что на местном метро всегда интересно прокатиться.

Баку
145,4 тыс интересуются