Напомню, что предыдущая замена датчика привела к нехорошим последствиям. Датчик FAE постоянно ловил ошибки, всячески бесил машину и если какое-то время она еще ездила с ним нормально, то после начинала сходить с ума. Заводишь машину — горит ошибка. Едешь немного ошибка исчезает. Жмешь тормоз — машина думает что на гололеде и ABS постоянно отдает в тапок. Разгон до 40 и ABS вываливается в ошибку.
Ездил так с месяц два, устал да и ABS жалко. Так ездить нельзя, нужно решать. Думал что брать. Оригинал супер дорого и без возможности нормально вернуть в случае обрыва провода. Hans Pries лично проверенный вариант более чем устраивает, но все-же осознание, что это явный Китай, не давало мне покоя. Да хансприс работает отлично, но хорошо помню что из трех датчиков АБС HansPries я выбрал только один у которого с сопротивлением было все в норме. Писали мне что Delphi отлично работают, пусть будет Delphi!
Delphi SS10305 — Датчик ABS передний BMW e39
Отлично упакован, получше всяких других.
Грустная надпись, если пакет вскрыт его нельзя возвращать. Куда нельзя так и не понятно. Осторожно отрезал пакет ножницами и замерил сопротивление — 3.6кОм. Повыше немного чем у HansPries.
И напоследок самое главное, это инструкция внутри!
Осмотрите подшипники колеса на предмет износа, чрезмерный зазор в подшипнике приводит к уменьшению воздушного зазора и снижению сигнала датчика.
Т.е важно чтобы зазор между подшипником и датчиком был и не меньше и не больше необходимого заводского допуска. Видимо только в одной точке достигается максимальная амплитуда магнитных колебаний с подшипника на датчик.
Т.е возьмем тот же глючащий датчик FAE. Если катушку сделали гиперчувствительной, то датчик нужно отдалять от подшипника. А если слабочувствительным, то наоборот приближать. Узнать это можно только осциллографом. Подозреваю что датчик был просто слабочувствительным и могло помочь подтачивания посадочного места чтобы уменьшить зазор, но этого мы пока что не узнаем.
В итоге: Машина поехала как надо, я и забыл как приятно тормозить педалькой. Еще бы победить визг тормозов и было бы сказочно. Но это уже совсем другая история. К зиме АБС готова, это главное!