У Хонды Степвэгн есть такой момент: когда люди просят Степ, они почти всегда имеют в виду Спаду. И если переспросить и показать обычный, они даже удивляются существованию обычной версии.
У Серены Епавер ситуация аналогичная. Когда ее спрашивают, почти все имеют в виду Хайвей Стар, типа такого:
И мало кто знает о самом существовании обычной версии. А ведь это весьма выгодный бюджетный вариант, на самом деле.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Nissan Serena E-Power
Очень популярная модель с последовательным гибридом, то есть - малым расходом топлива, редуктором вместо вариатора, очень хорошей динамикой.
Так вот, помимо красивой версии Хайвей Стар, есть у нее и обычная. Обозначается XV.
Знаете, чем отличается от Хайвей Стар? Только дизайном бампера и туманок. Туманки, кстати, могут и быть, просто круглые. Это конкретно на этом фото заглушки стоят. А так, вот ХV с туманками:
В остальном, в плане внутреннего оснащения - XV бывает ничуть не хуже. Те же камеры в круг, те же электроприводы дверей, даже система Про Пилот может стоять.
Вот только, цена на нее уже заметно ниже.
Вот например: вариант 2019 года, пробег 62 000 км оценка 4 балла.
По моим подсчетам, вышел бы в 1 570 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. И это уже вместе с Глонассом! Причем, это уже рестайл 2019 года, они дороже стоят!
А вот дорестайл, но пробег всего 26 000 км и тоже оценка 4 балла:
Этот встал бы в районе 1 720 000 рублей, цена конечная во Владивостоке со всеми растаможками и Глонассом. Ну так тут пробег совсем маленький!
В результате, получаем бюджетный вариант Серены Епавер. Ничуть не хуже по техническим характеристикам, просто не с таким красивым бампером.
Зато экономия 150 000 рублей или даже больше, без потерь по качеству. Как-то так.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.