Экология в Европе
Международная корпорация Adidas представила концепт-кроссовки, изготовленные из переработанных отходов океана, напечатанные на 3D-принтере. Около 7000 пар будут доступны для покупки в магазинах Adidas по всему миру и на веб-сайте компании. Кроссовки выполнены в сотрудничестве с экологической группой Parley for the Oceans, которая хочет привлечь внимание к загрязнению в океане. Каждый ботинок выполнен из 5 процентов переработанного полиэстера и 95 процентов отходов пластика, вынутого из океана вокруг Мальдивских островов. Каждая пара обуви содержит 11 пластиковых бутылок, а большая часть остальной части кроссовок (включая каблук, подкладку и шнуровку) также сделан из переработанных материалов.
Шотландия — ветрогенераторы обеспечили Шотландию экологической энергией на 106%. В среднем Шотландия получает 60% энергии от возобновляемых источников, но в воскресенье 7 августа 2016 года страна установила новый рекорд. Мощные порывы ветра заставили ветрогенераторы работать на полную силу и выработали даже больше электроэнергии, чем нужно всему небольшому государству.
Дания — установила рекорд по получению энергии ветрогенераторов, получив 140% необходимой стране энергии. «Излишками» полученной ветром энергии Дания снабдила соседей — Германию, Швецию и Норвегию. Те, в свою очередь, научились сохранять энергию в специальных хранилищах. В среднем Дания получает 75% необходимой энергии от ветрогенераторов.
Португалия — в течение четырех дней в 2016 году вся энергосистема Португалии работала только за счет возобновляемых источников энергии. Наибольшую долю в выработке зеленой энергии в стране занимают источники на биотопливе и станции по переработке отходов. Биогаз – это газ, получаемый в результате разложения биомассы, например, мусора, навоза, отходов пищевого производства. Сжигание такого газа дает энергию, причем производство этой энергии основывается на доступном сырье, не требует больших затрат и не загрязняет атмосферу метаном.
Швеция стала первой в мире страной, которая начала испытывать электрическое высокоскоростное шоссе для большегрузного транспорта. В отличие от американской компании Nikola Motor, которая разрабатывает концептуально новые тягачи на аккумуляторах, шведы выбрали более простой и практичный способ. Они протянули многопроводную контактную сеть, которая передаёт электроэнергию с тяговых подстанций на двигатели машин. По схожему принципу работают городские троллейбусы.
Польша — в Варшаве осуществили интересный экологический проект: трамвайные пути на нескольких городских маршрутах засеяли травой. Жители города в восторге, а у туристов появилась еще одна достопримечательность. Трамвай стал еще более экологичным.
Экология в США
Калифорния — гелиотермальная станция Ivanpah Solar. Станция вырабатывает абсолютно чистую энергию, без необходимости сжигать какое либо топливо. Энергия черпается от солнца, но метод отличается от солнечных батарей. Секрет — три башни, окруженные тысячами зеркал. Здесь лишь неисчерпаемая энергия Солнца! Общая мощность станции Иванпа Солар — 392 мегаватт, что вполне сопоставимо со средней московской ТЭЦ.
Миссури — Таум Саук (Taum Sauk), самая необычная гидроэлектростанция. Данная электростанция состоит из двух стоящих на расстоянии друг от друга частей и работает только в пиковые моменты нагрузок в электросети. Резервуар с водой открывается, и вода течет вниз к турбинам. Как только нагрузка в сети падает, вода, при помощи остаточной электроэнергии, возвращается обратно в резервуар. Таким образом, ГЭС Таум Саук можно считать самодостаточным аккумулятором.
Города США, полностью живущие на возобновляемых источниках энергии — Burlington (Vermont), Greensburg (Kansas), Aspen (Colorado).
***
Экология в Африке
Марокко — солнечные поля Ourrzazate, 35 полей размером с футбольные. Эти поля позволяют стране сократить использование углеводородного топлива на 2,5 миллионов тонн, что снижает выбросы на 760 000 тонн в год.
***
Экология в Азии
Китай — первый в мире общественный транспорт на водороде. Новый трамвай может быть «заправлен» водородом в течение 3 минут. Этого заряда ему будет достаточно, чтобы преодолеть расстояние в 100 км на скорости 70 км\ч. Поскольку средняя протяжённость трамвайных линий в Китае составляет 15 км, одной зарядки будет достаточно для совершения трёх поездок в оба конца. В одном трамвае 60 сидячих мест, а общее количество пассажиров – 380 человек. В Китае утверждают, что к 2020 году транспортные средства на водородном двигателе в Поднебесной вытеснят традиционные бензиновые. Надо ли упоминать о том, насколько важно это в стране, население которой приближается к полутору миллиардов человек!