Нынешняя геополитическая ситуация оказала огромное влияние на весь мир. В первую очередь пострадали налаженные логистические цепочки, которые сложились в последние десятилетия. Это оказало существенное влияние на экономику стран Каспийского региона, Южной и Юго-Восточной Азии, Персидского залива. Россия заинтересована в долгосрочном сотрудничестве с ними и поэтому в центре внимания руководства страны остаются вопросы развития международного транспортного коридора «Север – Юг». Именно они стали флагманской темой обсуждения на форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum» в котором принял участие заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
Мы постоянно работаем над повышением товарооборота между дружественными странами и, безусловно, заинтересованы в развитии коридора “Север – Юг”. Мы считаем, что к 2025 году грузооборот в этом направлении должен вырасти в два раза – не менее чем до 30 млн т, а к 2030 году – до 35 млн т. Это на 155% больше по отношению к 2021 году», – сказал Марат Хуснуллин.
Транспортный коридор «Север – Юг» включает в себя три основных маршрута. Западный – через республику Дагестан. Восточный – через республики Казахстан и Туркменистан. Здесь доставка грузов осуществляется автомобильным и железнодорожным транспортом. И Транскаспийский – через Каспийское море морским и речным транспортом по Волге в иранские и туркменские порты.
Реализация столь масштабного проекта потребует создания новой и модернизации уже существующей инфраструктуры. В планах - строительство автомобильных обходов Астрахани, Дербента, Хасавюрта. Уже ведётся капремонт автодороги Р-217 «Кавказ» и развиваются порты Каспийского бассейна в Астраханской области и Республике Дагестан. Необходимо также повысить пропускную способность пограничных пунктов. Для этого строится железнодорожный пункт пропуска Дербент и реконструируются пункты пропуска Верхний Ларс и Яраг-Казмаляр. Общих объем инвестиций с 2022 по 2030 год оценивается в 280 млрд рублей.
«Считаю крайне важной синхронизацию наших действий с иностранными коллегами. Совместно с республиками Казахстан, Азербайджан, Туркменистан, Таджикистан, Узбекистан, Ирак, Индия, Исламской Республикой Иран должны быть сформированы планы по развитию инфраструктуры, чтобы не возникало узких мест на маршруте и экономика инфраструктурных проектов работала ритмично», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
Создание транспортного коридора «Север – Юг» является важным этапом развития Евразийского экономического союза. Он станет альтернативой маршрутам через страны Евросоюза. И в отличие от них, он - мультимодальный. То есть, здесь участвуют все виды транспорта.