В СССР с 1920-х годов начали создавать первые пассажирские самолеты, которые не только ускорили транспортную связь между городами и регионами, но и стали символом прогресса и силы страны. Сегодня расскажем, какими же были эти самолеты!
Советские пассажирские самолеты эпохи СССР оставили незабываемый след в истории авиации. Они были настоящими гигантами неба: Ил-62, Ту-134, Ил-86, конечно, самолеты Яковлева, о которых мы уже рассказывали, – большие и мощные, они могли совершать долгие перелеты в условиях местной, порой суровой погоды.
Одним из самых известных советских пассажирских самолетов был Ил-62. Впервые поднявшись в небо в 1963 году, он стал настоящим прорывом в отечественной авиации. Ил-62 – первый советский самолет с реактивными двигателями, который мог перевозить до 186 пассажиров на дальние расстояния. Самолет летал на расстояние более 10 тысяч километров со скорость в 950 км/ч. Кстати, именно Ил-62 стал первым советским самолетом, который выполнил трансатлантический перелет, связав Москву с Нью-Йорком.
Ту-134 стал первым отечественным реактивным пассажирским лайнером, который выпускался массово и успешно эксплуатировался на протяжении десятилетий. Правда, он вмещал в себя лишь до 80 пассажиров. Но это было преимуществом: небольшие габариты позволяли осуществлять посадку на небольших аэродромах, открывая новые возможности для авиаперевозок в малонаселенных районах.
Про Ту-154 можно узнать из интервью с летчиками нашей авиакомпании, которые летали на этих самолетах. Серия интервью была приурочена к 50-летию начала эксплуатации Ту-154. Прочитать 1 часть интервью можно тут, а 2 – тут.
Ил-86 стал первым широкофюзеляжным пассажирским самолетом в СССР. С ним стали возможны перевозки до 350 пассажиров, при этом условия на борту были комфортными, и, что самое главное, безопасными. Благодаря своей вместительности и надежности самолет быстро стал любимцем как у летчиков, так и у пассажиров.
Кто расскажет о Яках лучше, чем те, кому удалось на них полетать? Интервью разделили на 3 части: первая по этой ссылке, вторая по этой, а заключительная – тут.
Советские пассажирские самолеты заслужили признание не только на внутреннем рынке, но и во всем мире. Их качество, надежность и технические характеристики сделали их востребованными во многих странах. Благодаря выдающимся инженерным разработкам и мастерству советских авиастроителей, эти самолеты стали символами прогресса и мощи страны.
Сегодня советские пассажирские самолеты уже стали раритетом, но их вклад в историю авиации нельзя забывать, а на смену скоро придет МС-21 (о нем читать – тут!), который точно станет новой вехой в истории нашего авиастроения.