Идею увеличения сроков ремонта по страховке поддерживают и РСА и Минфин.
Автовладельцев все настойчивее убеждают, что увеличение сроков ремонта автомобилей по полису ОСАГО неминуемо. Пока речь идет об увеличении длительности ремонта с 30 до 45 дней, но по факту эксперты подтверждают, что в таких пределах смогут восстанавливать лишь корейские и китайские авто. По европейским, японским и американским машинам поставки запчастей могут длиться до полугода.
И здесь в РСА видят другой выход — ремонт машин восстановленными запчастями, не влияющими на безопасность. В пример приводится возможность замены бампера.
Особую проблему при необходимости замены вызывают сложные агрегаты, элетронные блоки управления и разные мелочи, вроде дверных ручек, уточнили «Известия».
Почему возникают проблемы с запчастями и ремонтом китайских автомобилей, совершивших экспансию на российский рынок, TVTVER.ru подробно рассказывал ранее.
Вместе с тем, TVTVER.ru удалось выяснить у одного из крупнейших тверских автосервисов реальную картину с поставками запчастей. Источник отметил, что на самом деле проблема не столь велика, как ее рисуют автосервисы и страховые компании. Уже сложились новые пути и методы доставки большинства запчастей и даже условия расчетов. Кроме того, на российский рынок даже возвращаются некоторые производители из Европы вполне официально. Оказалось, что их продукция не попадает под санкции.
А дефицит по большому счету уже сейчас создается искусственно, отметил TVTVER.ru собеседник. Он выгоден и автосервисам и страховым компаниям, которые под этой маркой могут спокойно поднимать стоимость своих услуг. И все идут у них на поводу.