Всем зашедшим - привет! Думаю, многие уже знают, что импортозамещённый Суперджет - это далеко не тот Суперджет, на котором сейчас можно куда-то слетать. Другие двигатели, другая авионика - замена всего этого - процесс не быстрый, но, тем не менее, идущий своим чередом.
Однако, летающие сейчас SSJ-100 этот процесс тоже затронул.
Одним из, можно сказать достижений последнего времени является разработка и запуск в серию отечественных колёс для SSJ.
С самого начала производства на самолёт ставили колёса фирмы Michelin, что является нормальной мировой практикой - как и с машинами, производители просто выбирают покрышки определенной фирмы и используют их. Так же было и с Суперджетом, однако, в текущих мировых реалиях оказалось, что колёс, имеющих, между прочим, весьма недолгий ресурс службы, нет... Поэтому замена резины на отечественную - уже хороший ход для продолжения регулярной и бесперебойной эксплуатации SSJ-100.
Кстати, наши отечественные авиационные шины можно отличать не только по надписи "Made in Russia". Присмотритесь - ниже фотографии наших колёс с различной отечественной техники - Ту-204, Ми-8:
Можно заметить одинаковый шрифт и отбортовки) Так что, если вдруг, гуляя по лесу, вы найдете такое колесо - знайте, оно сделано у нас. :)
Теперь к SSJ-NEW. Про двигатель я уже писал, можно почитать тут:
Не так давно появились фотографии из собирающейся кабины SSJ-NEW, и там, поверьте, есть на что посмотреть!
Итак, вот как выглядит кабина старого SSJ-100:
Вполне приемлимо для времени разработки этого лайнера. Теперь фотографии кабины SSJ-NEW:
Сразу обращает на себя внимание сходство с более современными лайнерами - МС-21, А-220, А-350, В-787.
Возможно, как раз с МС-21 некоторые элементы "перекочевали" в Суперджет.
Какой вывод можно сделать, исходя из этих фотографий? Работа по импортозамещению ведётся - вполне успешно. Так что не унываем и ждем новых новостей про Суперджет!