Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Сегмент минивэнов в России никогда не был особо развитым. Но как ни странно, отношение россиян к ним, напротив, всегда – только лояльное и в последние годы, спросы на вэны лишь рос. Увы, но среди новых автомобилей выбирать не из чего. Поэтому вторичный рынок, вновь, пришел на помощь. Выручает он и сейчас и не стоит думать, что доступны лишь, уезженные варианты. В данной публикации я вам покажу и расскажу о модели, которая достойна внимания и уважения. Но у нее, как и у всех, есть свои определенные нюансы с которыми следует считаться и принимать. Впрочем, обо всем более подробно мы с вами поговорим ниже.
А прежде, чем начнем, мне бы хотелось, уже по традиции, выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, которых насчитывается немало – если судить по статистическим данным. Но себя они обозначать никак не спешат. Между тем, буду советовать им не стесняться проявлять свою активность – ставьте лайк публикации, если считаете ее полезной, а также участвуйте в обсуждениях. И конечно же, подписывайтесь на канал, ибо оформленная подписка предоставляет возможность видеть свежие материалы в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Начинаем.
Ну а, о какой модели мы сегодня будем говорить? Итак, знакомьтесь – Honda Odissey пятого поколения. В настоящий момент, в России можно найти как дорестайлинговый, так и рестайлинговый варианты модели. И конечно же, цены на них могут быть разными. Но стоит понимать, что большинство автомобилей будут доступны по цене 2 миллиона рублей и ниже.
Но есть один нюанс, который нужно учитывать – купить Одиссей можно только с правым расположением руля. Увы, но в России официально он никогда представлен не был, поэтому доступен лишь японский вариант исполнения минивэна. И, если вас сей факт не смущает, то читайте далее.
Пожалуй, стоит перечислить сильные стороны модели. Итак, первая фишка – богатое оснащение. В него входят многозонный климат-контроль, оттоманка для заднего кресла, индукционная зарядка смартфонов, панорамная крыша или люк, велюровая либо комбинированная обивка салона, электрические регулировки передних кресел, сервоприводы всех задних дверей, ксенон либо заводской светодиодный свет, бесключевые попадание в салон и пуск силовой установки, система активного шумоподавления, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, комплекс Honda Sensing, активный круиз-контроль с предотвращением столкновений, парктроники, камера заднего вида или круговой видеообзор, и так далее.
Второе – просторный и функциональный салон. Он может быть шести- либо семиместным. Причем в первом случае, задний ряд представляет из себя два капитанских кресла повышенной комфортности и с всевозможными регулировками.
В движении же, автомобиль демонстрирует похвальную плавность хода. Таким образом, дальние поездки проходят «на одном дыхании».
И третья сильная сторона Хонды – надежность. Я советую обращать внимание на версию с бензиновым двигателем 2,4 литра, который выдает 175 лошадиных сил мощности. Мотор, в зависимости от обновления, сочетается с пятступенчатым «автоматом» или с вариатором. В ходе эксплуатации он показал себя только с положительной стороны, но требует качественных топлива и обслуживания. То же самое можно сказать и о коробках – запас их прочности высок, но только при условии должного внимания.
Подводя итог, хочется сказать, что Honda Odissey – достойный выбор за те деньги, что за него просят. Да, нужно принимать во внимание правый руль, но в целом, этот минивэн способен доставлять эмоции от владения им.
А вам нравится такая Хонда? Напишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.