Всем привет, мои уважаемые читатели. Наверное, вы уже слышали о том, что в скором времени в продажу поступит «Москвич-6». Многие видели его изображения в интернете? От себя скажу – пушка-гонка! Автомобиль имеет крайне эффектный дизайн, комбинированные цветовые окрасы и цветные вставки, различные спортивные декорации и стилистику. Поэтому без внимания на дороге такой «Москвич», явно, не останется. Модель будет второй в линейке отечественного бренда и будет адресована тем, кто ищет функциональность, богатое оснащение – со слов чиновников. Но как вы поняли, за основу такой новинки взят очередной китайский донор – Sehol A5 Plus. По сути, это автомобиль-соплатформенник JAC J7. Последний, к слову, продается уже больше 2 лет на российском рынке, но ощутимых успехов так и не добился. Впрочем, в чем причины? Ведь, когда-то, J7 позиционировался в качестве одной из самых доступных иномарок…
Обо всем более подробно вы узнаете далее. А пока что, мне хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете канал, за счет чего он и имеет возможность развиваться далее. Кроме того, я не буду забывать и о случайных читателях, коих насчитывается немало – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи никак особо обозначать не спешат. Тем не менее, я буду советовать им не стесняться проявлять активность – участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх публикации, если она пришлась вам по нраву. И конечно же, подписывайтесь на канал, потому что оформленная подписка дает возможность видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Начинаем.
Итак, в России JAC J7 появился в конце 2020-го года. Поначалу, китайский лифтбек был встречен лояльно, ибо представительство пообещало на него приятный ценник. Однако, когда продажи стартовали по факту, выяснилось, что в начальном исполнении ценник на J7 составляет лишь, чуть менее 1 миллиона рублей. В то время, когда можно было купить Солярис или Рапид в средней комплектации, россияне даже, и смотреть особо не хотели на JAC. А в 2022-м году машина, и вовсе, стала оцениваться свыше 1,5 миллиона рублей. Сейчас, если захотите себе ее, то готовьте не менее 1,9 миллиона рублей. Впрочем, только лишь цена является камнем преткновения при покупке J7? Увы, но нет.
Вторая причина, которая отталкивает от «китайца» россиян – это ходовые качества. Несмотря на то, что автомобиль имеет мощный турбомотор 1,5 литра, ускоряется до 100 километров в час он ничуть не быстрее той же Лада Веста 1,6 на МКПП. При этом подвеска жестковато перебирает неровности, поэтому на высокую плавность хода не рассчитываем, а вот, в поворотах авто, все равно, почему-то, сильно кренится и выползает мордой наружу.
Третий недостаток JAC J7 – не самые сбалансированные комплектации. Например, во многих исполнениях отсутствуют обогревы сидений и боковых зеркал. Также, нет подогрева руля и прочих приятных мелочей, к которым россияне уже привыкли.
Очевидно, что все это, помноженное на завышенную цену, и создало предпосылки к тому, чтобы JAC J7 имел крайне низкий спрос на российском рынке. К большому сожалению, эта модель в нашей стране просто, обречена. Но как будут обстоять дела с тем же «Москвичом-6»? Ведь по сути, оба этих автомобиля – родственники. А это значит, что будут проблемы и с формированием комплектаций, и с ездовыми качествами.
Между тем, совершенно очевиден уже тот факт, что цена на отечественную новинку, также, будет лишь немногим менее двух миллионов рублей. А вот, оправдает ли она себя – тот еще вопрос. Одно можно сказать уже совершенно точно – «Москвич-3» получился достаточно сырой машиной и его новоявленным владельцами уже выявлены первые проблемы в ходе эксплуатации. Поэтому интрига надвигается, и еще какая.
Впрочем, жду вашего мнения в комментариях. Всем спасибо за внимание.