Toyota Camry 50

Наконец то, стал обладателем давней мечты- Тойоты Камри в 50 кузове. Прошлую 40-ку продал в хорошие руки. Теперь немного жалею, Но что было, прошло. Теперь о главном, прошел месяц владения, мой пробег уже более 2х т км. Теперь есть что написать.

Поиск- это не легкая задача, имея в руках 1 млн. Выбор авто за эти деньги просто огромен.В реально хорошем состоянии с малым пробегом, не битую и не очень дорого найти сложно. Все продавцы врут, кто с пробегом, кто участием в дтп, кто с ТО и документами. Причем разброс цен от 850 до 1100 т. р. Все, что до 1 млн. с каким то косяком. Отказался от такой, 2 л. не хотел, мотор старый 1аз, 4х ступка акпп. Хотя стоят они не намного меньше 2,5. Решено было искать 2,5, пускай не в полной комплектации, кожа у них очень плохая, водительское сиденье рвется очень быстро. Подробности пропущу, и про "только бампер", по проверке 2 дтп на 300 т. р. тоже. Была и такая история в поиске. В общем надо всё проверять, словам продавцов уже доверия нет.

Выбор- Камри белая, черный цвет не люблю в принципе, 2,5 2012 года, 2 владельца, комплектация комфорт, всё есть что надо, кроме кожи и круиза. Круиз заказал на али, поставлю сам. Состояние, как новая, пробег заявлен 82, но наверняка смотан. С реально малым пробегом и в родной краске стоят больше 1 млн. Но для камри плюс 50 т. км. это ерунда, это не жигули. В дтп не участвовал, хотя что-то подкрашивалось. Родная краска просто дерьмо какое-то, сколы после каждой поездки. Вот когда вспомнил мерседес и камри 40ю, там таких косяков не было. Даже думал перекрасить её полностью с хорошим лаком, но сказали, что это стоит 100 т. р. Пока езжу так и постоянно что-то подкрашиваю тюбиком эмали 040.

Теперь о хорошем, это реально другая машина, максимально приблизилась к Е- классу. 40я по ощущениям между с и д классами. Салон стал больше и лучше. Шумоизоляция в разы лучше, как в мерседесе, а как едет! Плавность хода тоже другая, плывет, чуть жестче на стыках, но в мерседесе было так же. Динамика тоже лучше, расход бензина даже немного меньше. Двигатель приятно мурлычет, его почти не слышно, по сравнению с 3,5 небо и земля.

Заявление, что ТО пройдены, тоже чушь, достал фильтры салона и воздушный-хлам. Масло в акпп ни кто не меняет. Если меняет, то как правило об этом пишет. Сделал тест масла- ужас. Взял новые, заменил масло на NGN 0-40, только оно из доступных содержит эстеры, теперь движку сноса не будет. Неизвестно, что там лили, он реально стал тихо работать и разгон стал резвее.

По акпп, вразумительно никто не сказал, есть обьявления с пробегами от 70 до 200 с убитыми акпп.Стоят на 100 т. дешевле, а что масло поменять вовремя слабо? Пусть ездит, пока не встанет, да тойота надежная, но не вечная. Заехал на сервис, с маслом и фильтром. Оказалось, что оно еще родное и в не очень лучшем виде. Всего на замену ушло 12 л. масла. После замены даже стала ехать по другому. Совет всем, кто ищет или уже нашел, не экономьте на масле для двигателя и акпп. Потом ремонты выдут дороже. Теперь спокоен, 50 т. км. можно ездить и не париться.

Вот такие вложения сразу после покупки, ещё улетело 30 т. р. А вы пишите, что много вкладываю в авто. Да, не мало, но потом езжу спокойно. Надо ещё заменить ремень и свечи, ещё будут вложения, а как не вкладывать? Зато авто будет служить верой и правдой долго и счастливо.

По ходовой, снизу осмотрел, всё гуд, всё родное, может линки меняли и тормозную жидкость, почему то колпачки на супортах новые. Ни какой ржавчины нет и близко, видел фото камри внизу после 2х московских зим, куча ржавых мест. По краске и антикорозийке 40я в разы лучше.