По мере того, как автомобильные технологии продолжают развиваться, автомобильные компании не упустят своего шанса ПОДЗАРАБОТАТЬ. Некоторые автопроизводители предлагают дополнительные функции в рамках определенной модели на основе платной подписки.
BMW и Mercedes решили заблокировать некоторые функции в автомобилей как подогрев сидений, дальний свет, подогрев руля и т.д. Доступны они будут только на основе платной подписки. Такой подход, по мнению руководства Mercedes, поможет им получать дополнительную прибыль.
Автопроизводители считают, что только некоторые клиенты могут себе позволить приобрести автомобиль со всеми доп опциями сразу. Большая часть потенциальных клиентов компании недовольны тем, что нужно оплачивать сразу кучу ненужных им дополнительных опций, которыми они в обще не думают пользоваться.
Mercedes, например, просит годовую подписку в размере 1,200 $ для разблокировки «всех доп функций» своих электромобилей EQ с помощью специального программного обеспечения. Несмотря на высокую цену, спрос со стороны клиентов Mercedes на покупку доп функций был низким, что привело к тому, что компания пересмотрела свою ценовую политику.
Mercedes запустил новую ценовую модель для седана и внедорожника AWD EQE 350, предлагая дополнительные 70 лошадиных сил за 70 $ в месяц или 700 $ в год. Для более дорогого полноприводного внедорожника EQS 450 дополнительные 80 лошадиных сил стоят 80 $ в месяц или 800 $ в год.
Кроме того, Mercedes также предлагает разблокировать эти доп опции навсегда всем своим клиентам за 1950 $ для EQE и 2950 $ для EQS.
Несмотря на то, что производители рассматривают это как дополнительный способ повысить свою прибыль, опросы потребителей показывают, что большинство людей не хотят платить за функции на основе подписки. Большая часть клиентов считают, что эти функции должны быть включены в цену автомобиля при покупке.
Такие автогиганты как Ford, General Motors и Stellantis, по-прежнему считают, что функции и программное обеспечение на основе платной подписки могут принести более 20 миллиардов долларов дохода к 2030 году.
Однако, многие клиенты нашли способы взлома платных функций на свои автомобили. Останется ли эта модель дохода устойчивой, теперь под большим вопросом.
Напомню, что речь о платных подписках за дополнительные опции, пока только касается электромобилей. На счет автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами пока все остаётся как прежде.
Друзья, а как вы считаете, нужно ли нам покупать доп опции или они должны быть сразу включены в стоимость авто? Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски.
