Здравствуйте дорогие читатели. Сегодня я хотел бы затронуть тему нумерации ульев. Для начинающего пчеловода, содержащего пару- тройку ульев этот вопрос может показаться неактуальным. Покрасил один улей в белый, другой в голубой, третий в жёлтый и все проблемы сняты. Но даже при таком подходе во время ведения записей в пчеловодном журнале намного проще писать " улей 3", чем " улей зелёный ". А если ульев больше семи, то красок уже не хватит. Шутка.
Ну хорошо, вроде можно не морочиться, а написать номер улья краской на стенке. Возникает другая проблема. Корпуса ульев имеют постоянную ротацию. Семьи то делятся, то объединяются, расформировываются, роятся. Растущим семьям нужен второй корпус ( а если улей Рута, то 3 и 4 корпус). Поэтому неизбежно возникнет кавардак в нумерации. Опять же, корпуса переодически подкрашиваются, поэтому номер, нанесенный на стенку, систематически надо будет обновлять.
Есть и другие неочевидные нюансы. В магазинах продаются " наборы для нумерации ульев.
Вроде бы проблема нумерации решена. Если посмотреть внимательно, то это совсем не так. Представьте, что у вас 15 ульев. Попробуйте составить из набора цифры от 1 до 15))). Даже до 11 не получится! Тогда непонятно ,зачем нужны по две двойки, тройки и четверки. Ещё один минус: дырочки в цыфирях рассчитаны на гвоздики. Во первых, гвоздики вытаскивать трудней, чем саморезы, во вторых вколачивание гвоздиков в густонаселённый улей приведет жителей данного мегаполиса в неописуемый восторг, о чем они непременно вам расскажут. Короче, готовые наборы не наш метод, Шурик! Видел у одного пчеловода на ульях номерки от квартир. Дорого- богато...но, через два сезона вся позолота облезла, остались лишь те же проблемы с креплением на гвоздиках либо на двусторонний скотч. В обоих случаях номерки быстросъёмными назвать нельзя. Встречал также разнообразные конструкции подвесных бирок из оргстекла с номерками, вырезанными в толще оргстекла с помощью гравера ( оригинально, но крайне трудоёмко), алюминиевые пластинки с номерами, написанными краской ( краска быстро сползает с алюминия). Металлические квадратики, нарезанные из разноцветного металлопрофиля, которым кроют крыши ( проблема с острыми краями) и даже фанерные кружочки- подрозетники ( фанера недолговечна под осадками и солнцем).
В итоге пришел к выводу, что номер должен иметь следующе"свойства"
- бытросьемность
- яркость и читабельность
- устойчивость к внешней среде
- безопасность
- дешевизна.
И вот однажды при посещении СТО я увидел в углу кучу использованных автомобильных масляных фильтров. У работников СТО целая проблема с их утилизацией ( в чермет не принимают, якобы) поэтому мне была презентована целая коробка фильтров от " японцев".
Они размером поделикатнее отечественных. Дома, вооружившись болгаркой, я в одно мгновение срезал всем фильтрам верхнюю часть таким образом, что у меня остались лишь металлические диски выпуклой формы, шлифанул заусенки, у края дисков просверлил тонким сверлом отверстия под саморез, после чего промыл и просушил феном заготовки изделий. При производстве фильтры покрывают краской, стойкой к агрессивным средам, поэтому она долгое время не выгорит на солнце. Осталось только нанести на диски номера и установить на ульи с помощью одного самореза. Изначально для нумерации я вырезал трафарет, но потом попробовал и решил, что номер смотрится изящнее, если краску наносить спичкой.
- Вполне себе нормальное решение... Быстросьемный, читабельный, атмосфероустойчивый, безопасный ( после обработки заусенок нет опасений порезать палец или порвать одежду об острый край металла) а про себестоимость вообще молчу. Оставшиеся огрызки фильтров я элементарно сдал в чермет, получается, что даже " в плюс вышел"))).
На все процедуры по изготовления полутора десятков номерков потратил меньше часа.
И ещё. Так получилось, что не все корпуса в моем хозяйстве взаимозаменяемые. Стандартный улей изготавливается с толщиной стенки 40 мм. Но свои первые ульи Рута приобрёл не глядя на толщину их стенок, оказалось, что они изготовлены по " авторской" методике с толщиной стенки 35 мм. У разнокалиберных ульев не совпадает паз. Поэтому чтобы упорядочить корпуса, на всех стандартных ульях стоят бирки с белыми цыфирями, а на " облегченных" корпусах бирки с зелёными цифрами.
На сегодня это всё.
А какие номерки закреплены на ваших ульях?