О чём тут может идти речь, подумает искушённый в ремонте владелец английского внедорожника!? Да собственно ничего сложного. Вот только надо учитывать, что комплектация моего ведра имеет лимитированную комплектацию XTech Special Edition. Половина световых приборов диодные, а вторая аналоговые с обычными лампами накала. Сегодня я с вами поделюсь своим печальным опытом, как при копеечной операции я попал на дорогостоящий ремонт по своей неосторожности.
Через прозрачное стекло поворотника лампа имела необычный серебряный оттенок.
Хотя во время работы горит ярким оранжевым светом.
Прежде чем делать заказ у своего поставщика автозапчастей, демонтируем стекло поворотника, благо оно держится на двух саморезах и вуаля заветная колба у меня в руках. Интересно почему она так выгорает, перевоплощаясь в необычную серебряную жемчужину.
Идентифицировал её как PY21W лампу. В каталоге выбрал OSRAM ORIGINAL (7507-02B) PY21W.
Стоит не дорого, брал на одном блистере сразу две штуки, что-то в пределах 200 рублей с заделом на будущее. Заменил буквально за одну минуту. Как сказа один мой читатель, я дольше описывал сам процесс.
Вроде бы на этом можно было ставить жирную точку, ан нет. Надо было мне пройти мимо со своей любимой магнитолой JVC RV-NB20 BoomBlaster. Весит он между прочим почти десять килограммов. Если включить на полную мощность, то можно нехило зажигать на природе, рискуя повредить барабанные перепонки разбегающихся восвояси обитателей леса.
Для переноски имеет удобный широкий ремень и висела она на моём плече как раз на уровне габаритного стоп сигнала. Так вот проходя мимо машины, я всего-то коснулся стекла габарита. Раздался неприятный щелчок. Я даже не обратил на этот звук никакого внимания. Включил габариты, нажал на тормоза, всё работает.
Потом со временем, после мойки машины обратил внимание, что начали деградировать диоды.
Вот для сравнения левый исправный габарит.
Посмотрел сколько эта деталь LR008913 стоит на ZZap.ru. Ценник, который варьировал от 12.000 до 26.000 рублей на момент написания меня довольно приятно удивил. Покупать это изделие за такие деньги не входило в мои планы. Мы попытались разогреть корпус промышленным феном, но стало только хуже. Корпус начал плавиться и прекратили. Попытался вывести влагу в коробке с силка гелем и заклеить трещину клеем, а поверх скотчем, но это не помогло, деградация продолжалась. Мне неоднократно присылали в личку фотографии машины мои знакомые, которые встречали меня на дороге и писали, что не горит правый габарит.
Огромное всем человеческое спасибо за заботу и внимание. Я конечно же отвечал, что в курсе этой проблемы и озадачился поиском альтернативного решения.
P.S. после этого магнитола JVC RV-NB20 BoomBlaster была выставлена на АВИТО.