Европейские политики "поймали кураж" от антироссийских санкций. Они ввязались в странную, "детскую" игру "поймай нарушителя". Урсула фон дер Ляйен, Жозеп Боррель, Шарль Мишель, Кристин Лагард и остальные комиссары живут своей жизнью, оторванной от экономической ситуации в государствах-членах ЕС, они живут на отдельной "политической планете", в мире заявлений и собственных иллюзий.
Уже десять пакетов санкций, не приведших ни к чему, кроме проблем в самом ЕС. Наступает самый интересный этап, покарание нарушителей, содействующих обходу санкций. Комиссары решили отобрать у членов Евросоюза право вето и карать, карать, забывая, что сам союз это всего 27 стран, и весь остальной мир живет по-другому.
Верховный представитель Европейского Союза по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель решил замахнуться на Индию и разобраться 1,5 миллиардным государством и пятой экономикой мира.
Об этом сообщило немецкое издание Der Spiegel в статье "Представитель ЕС по иностранным делам Боррель критикует импорт топлива из Индии."
Индия стала одним из основных поставщиков топлива в ЕС, импортирует очень большое количество российской нефти для производства дизеля и бензина.
"Если дизельное топливо или бензин поступают в Европу из Индии и производятся с использованием российской нефти, это, безусловно, обход санкций, и государства-члены должны принять меры", - сказал Боррелл в интервью Financial Times.
Ситуация уже выглядит как каламбур. Всем давно стало ясно, что мир на данный момент не может обойтись без российской нефти, она однозначно поступает в Евросоюз различными маршрутами при этом, удерживая цену на европейских заправках в разумных пределах.
"Если они продают, то это потому, что кто-то покупает. И мы должны смотреть, кто покупает", - сказал Боррель.
"То, что Индия покупает российскую нефть, - это нормально. Но если Индия использует это как торговый центр, где российская нефть перерабатывается, а продукты нефтепереработки продаются в ЕС, то ЕС должен действовать. Любой механизм сдерживания российских нефтяных потоков должен быть реализован странами ЕС. Боррель предложил ЕС нацелится на покупателей индийского топлива, которое предположительно производилось из российской сырой нефти." - сообщается в статье.
Ситуация проста. Европолитики понимают, что от них мало что зависит на топливном рынке Европы, но они получают двойное удовольствие, когда вводят санкции и когда понимают, что топливо из российской нефти и сама нефть поступают в Евросоюз, спасая их от ценового коллапса.
Как к таким заявлением европейского чиновника отнеслись немцы, они высказались в комментариях к статье.
"Нечто подобное происходит в Саудовской Аравии и Турции, поэтому против этих страны немедленно вводить массовые санкции."
"Лучший вариант: запретить весь экспорт и импорт. Тогда никакие санкции не могут быть обойдены стороной, и у нас все будет хорошо!"
"Что вы будете делать, если Саудовская Аравия введет против нас санкции?"
"ЕС, США и Россия все равно находятся под одним одеялом."
"Беспроигрышная ситуация. Россия продает нефть, Европейский Союз получает энергию, а Индия получает прибыль за счет разницы в ценах. Надо стимулировать российский экспорт в Индию! "
"Можем ли мы перестать выставлять себя глупцами перед всем миром? Для Индии нормально покупать нефть, но продавать ее - это зло? Если подумать еще дальше, нам также придется ввести санкции против всего импорта из Индии, произведенного с помощью российских источников энергии."
"Мы не можем позволить себе диктовать свои условия Индии или Китаю. Нам нужно успокоиться, и подумать о нашем производстве."
"Дизель опять будет стоить 2,5 евро, не беда. Главное, чтобы у нас была чистая совесть, даже если весь остальной мир смеется над нами."
"Ясно: нам теперь придется иметь дело с самой густонаселенной страной на Земле ..."Много врагов, много чести..." "
"Вот почему на прошлой неделе в Испании литр дизельного топлива стоил всего 1,259 евро на заправке. Мне все равно, с индийского или испанского нефтеперерабатывающего завода. Я был рад хорошей цене."
"С одной стороны, они могут сказать, что мы все санкционировали, а с другой, они рады, что, несмотря ни на что, топливо поступает сюда. Потому что таким образом цены остаются в разумных пределах, и граждане не волнуются. Та же самая игра ведется и с газом, Россия является 2 или 3 крупнейшим поставщиком СПГ в ЕС в настоящее время."