Найти в Дзене
ТехноЕнот

Музей поездов, путь в который лежит через кладбище.

Здравствуйте дорогие друзья! "Бродячая камера" команды ТехноЕнота вновь в пути! Много раз слышали про базу запаса старых поездов в посёлке Лебяжье и давно собирались её посетить. И вот выдался случай, и погожий денёк. Бродячая камера в рюкзаке, и мы с другом отправились в путь. Заранее записались на экскурсию и выдвинулись на электричке с Балтийского вокзала. Чтобы быть пунктуальными и не опаздывать, приехали пораньше и в свободное время прогулялись до Финского залива. Красота! На железнодорожной платформе всех участников экскурсии встречает сопровождающий и провожает до музея. “Мёртвые с косами стоят. И тишина!”. Именно так, других слов не найти. Так как дорога до музея проходит через кладбище. Весьма экзотическое расположение музея. Хотя логично, путь на кладбище поездов лежит через обычное кладбище. Что-то в этом есть символичное. В музее нас уже встречает экскурсовод и экскурсия начинается. Территория приличная, экспонатов много, но проводят экскурсию не по всей территории музея. А

Здравствуйте дорогие друзья! "Бродячая камера" команды ТехноЕнота вновь в пути!

Много раз слышали про базу запаса старых поездов в посёлке Лебяжье и давно собирались её посетить. И вот выдался случай, и погожий денёк. Бродячая камера в рюкзаке, и мы с другом отправились в путь.

Заранее записались на экскурсию и выдвинулись на электричке с Балтийского вокзала. Чтобы быть пунктуальными и не опаздывать, приехали пораньше и в свободное время прогулялись до Финского залива. Красота!

На железнодорожной платформе всех участников экскурсии встречает сопровождающий и провожает до музея.

-4

“Мёртвые с косами стоят. И тишина!”. Именно так, других слов не найти. Так как дорога до музея проходит через кладбище. Весьма экзотическое расположение музея. Хотя логично, путь на кладбище поездов лежит через обычное кладбище. Что-то в этом есть символичное.

В музее нас уже встречает экскурсовод и экскурсия начинается.

Территория приличная, экспонатов много, но проводят экскурсию не по всей территории музея. А почему? Загадка.

Слушая рассказы друзей о прошлом их посещении музея, фотографировать начали сразу и с разных ракурсов. Так как экскурсия длится около часа, и потом свободного посещения нет – сразу на выход.

Поэтому мы постарались охватить как можно больше экспонатов.

Везде торчат выступающие металлические части, поэтому надо быть аккуратней и смотреть не только в объектив камеры, но и на дорогу.

На экскурсии рассказали о принципах работы паровозов, как делать закладку на ручных стрелках, поднялись в будку машиниста.

Какие-то экспонаты в очень плачевном состоянии, какие-то в хорошем.

Но вот почему нельзя осмотреть всю территорию музея, как это можно сделать, например, в железнодорожном музее Бреста, мы не знаем.

Во всяком случае, в этом музее есть огромный потенциал для развития и роста.

В общем, разок можно съездить, но, наверное, не более, тем более учитывая график работы электричек.

Ну а как записаться на экскурсию и график работы, уточняйте на сайте музея (Яндекс в помощь). Также можете вместе с нами прогуляться по железнодорожному музею в Риге:

Спасибо, друзья, за просмотр, оставайтесь с нами и никуда не уходите:)