Опытные владельцы карбюраторных квадроциклов будут говорить что эта информация не нова и все через это прошли, но для меня это было 2 дня ада и поисков в интернете решения проблем, а решение оказалось простым.
2 недели мы не прикасались к квадроциклу сына, все эти 2 недели ребёнок просил сходить в гараж и проверить как он там? Настали выходные дни, пора навещать "родственничка". С криками и визгами, выхватывая ключи, ребёнок садится на квадрик и пытается его завести, а он ни в какую, просто крутит и не схватывается. Я в шоке, ребёнок в слезах, новый квадроцикл и такое. Начинаем искать причину и первая на лицо, хомутом пережат топливный шланг.
Проблема с хомутом решена, бензин течёт, аккумулятор сдох, квадроцикл не заводится. После зарядки аккумулятора решил в YouTube поискать советы и после 3х часов наконец то, вот оно решение. Мужик за кадром рекомендовал перекрыть подачу топлива краником, слить из карбюратора бензин вместе с конденсатом который там 100% образовался, далее выкрутить свечу, просушить её и вернуть на место, ну и зарядить аккумулятор. После проделанных манипуляций квадроцикл завёлся с пол тычка. Что бы двигатель не завёлся от образовавшегося конденсата в карбюраторе, достаточно и суток. Избежать этого можно 2мя способами, если на длительный срок оставляете квадроцикл, перед остановкой двигателя перекройте краник подачи топлива и дайте ему кое какое время поработать на холостых, в идеале если он сам заглохнет или сливайте по шлангу бензин из карбюратора во избежания конденсата.