Вчера на глаза попалась очередная публикация, где очередной автоэксперт любительского уровня (не могу удержаться от иронии), начинает критиковать, сначала сам автомобиль и далее переходит на Собянина, чиновников и т.п. И на этой теме многие попросту привлекали читателей, а давайте честно рассмотрим ситуацию.
У нас есть вполне обоснованные поводы критиковать что-либо, но в данном случае хочется только спросить у таких критиков - "Что вы хотите сказать или доказать?"
Может немного эмоционально, но меня лично уже достала эта мода всё обругать и попробую высказать свой взгляд на происходящее. Буду рад узнать мнение подписчиков и читателей.
"Москвич" - возрождение отечественного бренда. Спорные вопросы и перспективы
Если уж говорить честно, то следует в качестве предисловия указать на одну ключевую ошибку. Мы пустили западные бренды, которые разместив производство на наших заводах и некоторых выстроенных заново, заполонили отечественный авторынок. Отечественная составляющая отошла даже не на второй план.
Когда автоконцерны начали сворачивать свою деятельность в России, назрел реальный кризис. Что производить, из каких комплектующих.
В данном случае "Рено" покинув Россию оставили все производственные мощности на московском заводе. То, что сделал Собянин и Правительство Москвы абсолютно правильно. Стоит выделить несколько ключевых моментов -
- Сохранение производства
- Сохранение рабочих мест;
- Возрождение отечественного бренда "Москвич";
- Выпуск автомобилей налажен и завод работает на полную мощность.
Знаете сколько времени занимает разработка с нуля полностью отечественного автомобиля до начала серийного выпуска? Не один год, минимум три и это в авральном режиме.
Критиковать за то что, там китайские комплектующие и это копия китайской модели не стоит. Это правда, но повторюсь, а что было делать и что лучше? Забросить, отдать на откуп кому-то, распродать на металл? Пусть с накладками, завышенной ценой (вас покупать никто не заставляет), но производство налажено и уже запущен процесс к 2027 году выйти на полное импортозамещение компонентной базы.
Проблему с реализацией на ближайшее время решили, я ранее подробней об этом писал. Заключены контракты с Яндексом, "Москвич 3" пойдут в службы такси и каршеринг - это даст возможность оценить автомобили в наших условиях, на будущие "Москвич 6" планируют пересадить чиновников (отличное решение).
Как уже говорил, в планах нет "сидеть" на китайском обеспечении. Официально заявлено - импортозаместить комплектующие к 2027 году, а к 2025 году представить полностью отечественную платформу. То, какая сейчас ведётся политика Правительством Мишустина, который обозначил развитие отечественного автопрома и смежных отраслей в числе ключевых, можно не сомневаться, всё будет реализовано.
Так что "всепропальщики" могут умерить пыл и хочется им сказать - "цыплят по осени считают". Через 2-3 года можно будет делать выводы и что-то говорить по результатам работы - добились успеха или опять всё провалили.
Повторюсь - это личное мнение, ну не могу и не стану "модно критиковать" всё подряд. Делитесь своим мнением, может я не прав или что-то упустил.
Также читайте по этой теме -