Транзитный край: как Амур поможет Китаю торговать с США и Канадой

Николаевск-на-Амуре в XIX веке был одним из важнейших портов Дальнего Востока, но проиграл конкуренцию Владивостоку и не получил должного развития. Однако очевидно, что потенциал у него гораздо выше. Китайцы, судя по всему, его разглядели. По данным издания «Хэйлунцзян Жибао», власти КНР планируют из Поднебесной через Николаевск направлять грузы в Северную Америку и Японию. Если это произойдет, то и Россия получит свою выгоду.

- Полезно все это будет в первую очередь Китаю, а мы получим небольшой плюсик. Конечно, нам будут платить за перевалку, возможно, что-то еще, но основным выгодоприобретателем станет именно КНР, - заверил Вадим Заусаев, доктор экономических наук.

Для России выгоднее развитие Большого Уссурийского острова, через который можно направить огромный грузовой поток, но и территорию нижнего Амура необходимо осваивать: с одной стороны, сотрудничать с партнерами из КНР, а с другой — не отдавать лидерство китайской стороне.

- Если там будет перевалка с речных судов на морские, то и Николаевск, конечно, получит развитие. Для перевозки грузов в США и Канаду будут использоваться огромные океанские лайнеры, соответственно, придется улучшать инфраструктуру. Город оживет, и для Хабаровского края это прогресс, - отметил Вадим Заусаев.

В прошлые годы Россия не использовала мощности Николаевска-на-Амуре по одной причине — нечего было предложить североамериканцам. Но в будущем, когда международная обстановка изменится, и если отечественные предприниматели наладят производство на Дальнем Востоке, ситуация может стать другой.

- Мы с США и Канадой раньше практически не торговали. В 1990-е годы немного лес шел, вот в целом и все. Что нам им продавать? Покупать тоже невыгодно. Это очень дорогой рынок, поэтому брать оттуда можно было бы только стратегические товары. Китай — другое дело. Их легкая промышленность производит буквально все: ткани, одежду, обувь, - заключил Вадим Заусаев.

Напомним, что отправка первых барж с грузами ознаменовала открытие летней навигации 2023 года в порту, который расположен в устье реки Сунгари. Суда 14 мая вышли из Западного речного порта Тунцзяна в речной порт Хабаровска.

Игорь Скуловец, новости Хабаровска на DVHAB.ru