Этому «мини-кроссоверу» основными конкурентами «назначены» — Daihatsu Terios, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pinin, а также Chevrolet Niva, Renault Duster и некоторые другие (их список ниже), которые «подходят» ему по форме, размерам и, главное по «способностям» залезть в такие места, куда Соул однозначно «не сумеет».
Этот Soul, что в переводе с английского означает «душа», имеет и еще более именитых конкурентов, в числе которых:
- Hyundai Kona
- Chevrolet Trax
- Fiat 500X
- Ford EcoSport
- Nissan Kicks
- Toyota C-HR
- Jeep Renegade
- Subaru Crosstrek
- MINI Cooper Countryman
- Honda HR-V
- Mazda CX-3
- Buick Encore,
— подавляющее большинство из них некоторые «спецы» конкурентами не назовут, а иные даже и не знакомы российскому покупателю, и — тем не менее.
История вопроса
В нынешнем году Kia Soul празднует свой юбилей — 15-лет с момента презентации (в рамках давнишнего Парижского автосалона-2008) и старта продаж на основных мировых рынках. Срок, надо сказать, приличный — автомобиль сменил несколько поколений, претерпел немало модернизаций, завоевал множество наград и «под занавес» обзавелся электрической версией с аббревиатурой EV. Однако сегодняшний герой — последнее поколение «традиционного» Kia Soul.
В своей последней генерации Kia Soul перешел на платформу К2, которая нам хорошо известна по моделями Ceed, Cerato и некоторым другим. При этом габариты автомобиля практически не изменились, а благодаря характерному и всем знакомому силуэту он не растерял своих почитателей. Причем изначально он был ориентирован на молодежь, но нашел своих клиентов и среди возрастной аудитории — и всё благодаря своему форм-фактору и, главное, дизайну.
Хэтчбек, минивэн, компактный кроссовер — как его только не называют на просторах Яндекса и Гугла. Причем не только простые обыватели, но и «самые профессиональные» из автомобильных спецов — журналисты. На сайте официальных дилеров Kia Soul описывается, как, цитата: «…яркий городской кроссовер».
И это правда, похожих на него автомобилей (во всяком случае внешне) не много!
На российском рынке он предлагается в 8-ми комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Style, Premium, Premium+ и GT Line, однако за счет выбора силовых установок, а их тут три, данный список можно расширить до 12-ти.
Опознать мини-кроссовер в дорожном потоке даже издалека не составит труда — по форме кузова и характерным чертам, которые присущи и другим творениям корейской марки. Автомобиль имеет стильную головную оптику, и, причем, в зависимости от комплектации ее тут можно менять как «в наборе», так и по расположению ее элементов на «передке».
Глянцевую решётку радиатора с хромированной окантовкой, спортивные бамперы, боковые обвесы с контрастными вставками красного цвета, и легкосплавные диски R18 можно получить только в пакете GT Line. Впрочем, и без этих «спец-фишек» автомобиль выглядит весьма оригинально.
Даже спустя 15 лет после своей первой презентации.
В зависимости от комплектации Kia Soul может быть оснащен рейлингами, люком с электроприводом и предлагаться в двухцветной окраске кузова (опция), что придает ему дополнительную индивидуальность и выразительность.
Особенностью задней части является оригинальный дизайн фонарей, которые словно опоясывают стекло багажного отделения. И это не только привлекательно с эстетической точки зрения, но и с функциональной. Яркая задняя оптика повышает уровень активной безопасности в темное время суток.
Интерьер
В салоне пространства больше, чем кажется на первый взгляд, и это — также особая фишка Соула. Никуда не исчезло и «заигрывание» с окружностями, но при этом оформление выглядит в целом достойно и гармонично.
Достаточно высокая, так называемая «автобусная» посадка, шикарная обзорность, хороший уровень эргономики, внимание конструкторов к деталям — всё это ощущаешь сразу. И быстро к этому привыкаешь. Автовладельцы отмечают, что нет такого чувства, будто на тебе сэкономили: добротные по качеству и приятные на ощупь материалы.
Передние сидения имеют хорошую боковую поддержку и снабжены регулировками, а в более дорогих версиях они, к тому же, еще и электрические. Это позволяет водителю и пассажиру быстро настроить кресла под себя, а в версии Premium+ доступна ещё и вентиляция сидений.
Подогревы форсунок, омывателя лобового стекла и боковых зеркал (а они тут ещё и с электрорегулировками) имеются во всех комплектациях. А вот начиная со спецификации Luxe, список «тёплых опций» существенно расширяется. Становятся доступны: подогрев задних сидений, рулевого колеса и лобового стекла, а также дополнительный электрический отопитель салона.
К особо интересным опциям следует отнести подсветку салона, пульсирующую в такт музыке, которую воспроизводят 6 динамиков. Начиная с версии Luxe, устанавливается 8-дюймовый мультимедийный экран с поддержкой Apple Carplay и Android Auto. Владельцам топовых модификаций (Premium, Premium+ и GT Line) доступна навигационная система на 10,25 дюйма.
Беспроводная зарядка, разъёмы USB на центральной консоли, передний центральный подлокотник с боксом и задний с подстаканниками — тоже в зависимости от «ранга».
В топовых комплектациях в багажнике имеется розетка на 12 вольт и сетка для крепления груза, а во всех остальных — крючки для сеток и пакетов, двухуровневый пол и полка. Объем — 364 литра, и этого в целом достаточно для выполнения ежедневных задач, например, шопинга. Иные «спецы» ругают багажник за не слишком большую вместительность, но ответьте сами себе на вопрос — как часто мы используем его под завязку? Владельцы отмечают, что его объема хватает даже для поездки в отпуск, конечно, если мы не планируем с собой велосипеды и прочие «громоздкости».
Двигатели
На российском рынке корейцы предлагают Soul с атмосферными моторами. Один из них — 1.6 MPI (123 л.с.) комплектуется либо «механикой», либо с «автоматом», а вот 2-литровый MPI (150 л.с.) агрегатируется только с АКП. Для любителей острых ощущений доступна и турбированная версия GT Line. Тут двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 200 л.с., который работает в паре исключительно с «роботом».
Если вы не относите себя к любителям «светофорных гонок», то базового мотора вам хватит с головой. Какой-то особенной динамики можно от автомобиля не ждать, но он вполне подойдет для ежедневной эксплуатации или поездок на дальние расстояния.
Время разгона варьируется от 7,8 до 12 секунд в зависимости от мощности силового агрегата, как и расход топлива в комбинированном режиме — от 6,9 до 8,0 литров на сто километров пробега.
В движении
Kia Soul задумывался как семейный автомобиль для города — здесь он, как рыба в воде. По трассе, если не заигрываться со скоростью, он едет уверенно и парусности седоки не ощущают.
Покорять бездорожье лучше на автомобиле с полным приводом, а здесь он передний, хотя дорожный просвет под стать полноценным вездеходам — 180 мм. В версии GT Line он, правда, меньше на 10 миллиметров — в угоду скорости и филигранной управляемости.
Автомобиль имеет небольшой радиус поворота, что делает его очень маневренным в городской среде, а высокая посадка и узкие стойки, как мы уже говорили, обеспечивают отличный обзор.
На хорошо асфальтированных дорогах Kia Soul едет плавно, подвески обеспечивают неплохую амортизацию, что снижает уровень шума и вибраций. Однако на ухабистых Kia Soul может показаться жестковатым. Это подмечают многие тест-пилоты, журналисты и владельцы, однако, если не «дубасить на полном ходу» по разбитым дорогам, то подвески окажутся вполне комфортными.
Владельцы отмечают, что в своём сегменте автомобиль хорош во всех отношениях. Он не скучный, не унылый, замечаешь его практически всегда. Для городской суеты Kia Soul — самое то: маневренный, компактный, сбитый. Помните, что самый хороший автомобиль — не значит самый дорогой. Главное, чтобы он доставлял удовольствие своему хозяину, соотносился с доходами и был не в тягость в обслуживании. И корейская «душа» вполне этого заслуживает.
Если вы сделали свой выбор и присматриваете Kia Soul, то менеджеры компании АвтоСкидка помогут сэкономить и подберут для вас оптимальную комплектацию по вашему бюджету и с набором необходимых опций.
Если вам нужна партия автомобилей с НДС, автомобили в лизинг или же автомобиль по самой выгодной цене звоните нам по телефону: +7 (499) 877 49 08, ежедневно с 8:00 до 19:00 (мск), скажите что вы нашли нас в Дзен и получите персональную скидку нашего подписчика!
Подробнее с нашими ценами и автомобилями можно познакомиться на сайте АвтоСкидка.
Также к вашим услугам — парк эвакуаторов. Мы возим автомобили по всей стране на эвакуаторах и автовозах. Каждый эвакуатор перевозит четыре автомобиля!
