Здравствуйте, друзья, сегодня мы поговорим о Bugatti Bolide, концепте, рожденном в 2020 году, который не давал покоя многим клиентам компании своими непрактичными характеристиками. Теперь он будет доступен для покупки. Вчера французский бренд выпустил первые фотографии полноценного серийного прототипа, раскрывающие некоторые особенности маленького монстра, который пожирает асфальт, как маленькая девочка с кошельком в руке.
Серийная модель сохранит огромный 8-литровый W16. В сегодняшней реальности он воспринимается как уходящий на покой гигант, последний в своем роде. Концептуальная модель могла похвастаться мощностью 1 850 л.с. и весом 1 240 кг. Серийная версия не может похвастаться такими характеристиками, но обещает нам с вами 1 600 л.с. при весе 1 450 кг. Это официальные цифры, причем весьма впечатляющие.
Хотя соотношение веса и мощности Bolide уже не является поводом для гордости, компания обещает, что динамические характеристики грузового снаряда останутся практически на том же уровне, что и у концепта.
Два электромотора, 557 л.с. мощности и 820 нм крутящего момента. Таковы технические характеристики нового электрического Maserati Grecale. И, скажем прямо, это хорошие характеристики для среднеразмерного кроссовера, способного разгоняться за 4,1 секунды.
Новинка не хочет звезд с неба, но может выжать из них 220 км/ч. Емкость аккумулятора Maserati по какой-то причине решила не раскрывать, но обещают запас хода в 500 км, также есть быстрая зарядка с поддержкой 150 кВт зарядных станций, но вряд ли ее можно назвать быстрой - вы едете с 20 до 80%! Вам придется ждать 30 минут, чтобы зарядить кроссовер. Вот, как это работает.
Hyundai выпустил фотографии заряженной Elantra n. Модель дебютировала в Китае, но будет продаваться по всему миру. Умные корейцы взяли листок из книги немцев, предложив стандартную Elantra с кучей внешних аксессуаров, которые любое уважаемое тюнинг-ателье могло бы предложить за сущие копейки: это и переделанный капот, и специальный боди-кит с красными акцентами, и вдохновленные Alfa Romeo 19-дюймовые колеса с круглым рисунком.
Агрессивности модели добавляют довольно большие антикрылья, огромный диффузор и две огромные трубы в выхлопной системе. Возможно, этими элементами дизайнеры решили подчеркнуть спортивность модели, но особого преимущества они не приносят.
Интерьер вращается вокруг большого кластера из двух дисплеев с множеством прибамбасов, ориентированных на динамичное вождение, которые работают под управлением фирменной операционной системы n only. Два спортивных сиденья с развитой боковой поддержкой и стильной прострочкой также были заточены для этой цели.
Под инновационным капотом урчит 2-литровый турбо четырёхцилиндровый двигатель мощностью 280 л.с. Его звук смешивается с синтезированным звуком из динамиков, благодаря чему он кажется еще более массивным. Мотор работает в паре с восьми ступенчатым роботизированным мокрым сцеплением, а сам автомобиль способен разменять первую сотню за 5,3 секунды, развивая скорость 250 метров в час, при условии использования технологии n Green Shift, суть которой заключается в легком увеличении наддува и мощности мотора до уровня 290 л.с. и на 10 единиц увеличить уровень шума. Цена новой Elantra n пока не объявлена, но это лишь вопрос времени друг, не забудь подписаться на канал, чтобы не пропустить новые статьи, в которых есть все на сегодня. Всем удачи и до скорой встречи!